優帕德永磁耦合器價格 南京新鴻洋科技公司

與變頻器相比，獨特優點，穩定性和可比性比變頻高，在大功率情況下尤其突出；在負載時，要求中，高速運轉，功率大于50KW的工況下代替變頻器優勢明顯；在惡劣的 工作壞境的適應能力和免維護的性能，是變頻器所不具備的；與變頻器相比，能消除電機的諧波干擾，提高電機的工作效率；在電壓降低,變頻器可能無法工作，但該設備不受影響；低轉速時，變頻器降低電機轉速，同時降低散熱風扇的效率，可能造成電機過熱，該設備則不會出現此問題；變頻器因為諧波干擾問題，該設備則無此問題；與變頻器相比，能消除電機與負載之間的震動傳遞；與變頻器相比，維護和保養費用低；具有過載保護功能，從而提高了整個系統的可靠性，完全消除了系統因過戴而導致的損壞。與變頻器相比，能有效延長傳動系統各主要部件（如軸承，密封等）壽命；允許i大5mm的軸對心偏差。變頻器對環境溫度比較苛刻（運行溫度必須在-10°-40°之間，i高溫度為50°如果超過40°就會工作不穩定）

一、結構與原理1、結構

限矩型液力偶合器是一種應用廣泛的通用液力傳動元件。它置于動力機與I作機之間傳遞動力。典型的限矩型液力偶合器機構由對稱布置的泵輪與渦輪及主軸、外殼等構件組成。外殼與泵輪通過螺栓聯接，其作用是防止傳動介質外溢。輸入端(與泵輪固定聯接)與輸出墻(與渦輪固定聯接)分別與動力機和工作機相聯接。調速型永磁耦合器永磁調速器由導體盤、磁體盤和調速裝置三部分組成。

渦流式磁力耦合調速驅動器主要由銅轉子、永磁轉子和控制器三部分組成。銅轉子固定在電動機軸上，永磁轉子固定在負載轉軸上，銅轉子和永磁轉子之間有間隙（稱為氣隙）。這樣電動機和負載由原來的機械聯接轉變為磁聯接，通過調節永磁體和導磁體之間的氣隙就可實現負載軸上的輸出扭矩變化，從而實現負載轉速變化。由上面的分析可以知道，通過調整氣隙可以獲得可調整的、可控制的、可重復的負載轉速。首先在使用液力偶合器做電機傳動時存在以下缺點：（1）結構復雜，日常維護工作量大，安裝、拆卸困難。

     磁感應是通過磁體和導體之間的相對運動產生。也就是說，磁力耦合調速驅動器的輸出轉速始終都比輸入轉速小，轉速差稱為滑差。通常在電動機滿轉時，渦流式ASD的滑差在1%--4%之間。通過渦流式  ASD，輸入扭矩總是等于輸出扭矩，因此電動機只需要產生負載所需要的扭矩。渦流式  ASD傳輸能量和控制速度的能力不受電動機軸和負載軸之間由于安裝未對準原因而產生的小角度或者小偏移的影響，排除了未對準而產生的振動問題。由于沒有機械聯接，即使電動機本身引起的振動也不會引起負載振動，使整個系統的振動問題得到有效降低。低轉速時，變頻器降低電機轉速，同時降低散熱風扇的效率，可能造成電機過熱，該設備則不會出現此問題。