催化裂化汽提段生產廠家近期行情 洛陽琦昌

石油大學(北京)研究了新型的氣-固密相環流預汽提器和汽提設備,采用全新的氣固密相環流技術。其機理為:在內環汽提蒸汽的作用下,內環催化劑向動,到達內環上部的氣固分離區后分離掉大部分氣體,然后夾帶著少量沒有分離完的氣泡進入外環。在外環中一邊向下流動,一邊脫析掉夾帶的氣泡,到達外環底部后,大部分催化劑循環流入內環接受第二次汽提,少量催化劑則流出環流器,該裝置通過環流可實現催化劑與新鮮汽提蒸汽多次接觸。催化劑在環流汽提器內接受多次汽提、脫析,到達高xiao汽提的目的。又開發了一種帶預汽提的開式直聯多臂旋流分離設備,可大大降低反應油氣在沉降器內的停留時間,在5秒以內,能對夾帶油氣的催化劑進行高xiao汽提,降低反應后油氣在沉降器內的返混,避免沉降器內的結焦。如果攜帶油氣的催化劑直接由沉降器進入再生器,不僅損失大量的油氣,還會增加再生器的負荷。

催化裂化汽提段生產廠家在不斷使用過程中，邊使用邊改進，后來推出新型汽提段,它將傳統的多層陣傘型隔板結構加以改進,在每層傘下緣加一圈裙板,沿不同高度開三排小孔,實現多段逆流接觸。還有提出了多層格柵結構,每層格柵象車輻條一樣布置,每根輻條上開有窗口,加強氣固交換。汽提蒸汽與催化劑的接觸狀況主要取決于汽提段的結構形式,這是提高汽提段效率的有效途徑之一。盡管起步較晚，但近年來國內還是有很多新的專利技術的提出，一些技術還得到了一定規模的工業應用。

汽提段穿孔原因分析

汽提段所在的位置是和催化劑等接觸，這樣容易造成腐蝕。運行的中的沉降器汽提段，內部汽提蒸汽連續高速噴射，夾帶著大量待生催化劑，或直接沖向汽提段鋼板，或在鋼板表面形成渦流，鋼板接受著氣固混合流體的沖刷，以微小的速度減薄，終穿孔。

琦昌科技是一家專業生產反應器、外取熱器、旋風分離器、催化裂化汽提段生產廠家廠家，產品廣泛用于石油化工、電力、太陽能光伏、冶金、環保等相關領域。