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發布時間:2021-08-14 02:20  
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鼓式剎車優點:
1、鼓式剎車有自動剎緊的作用,所以剎車系統可以使用較低的油壓或是使用比剎車碟直徑更小的剎車鼓;
2、手剎車機構安裝更容易;
3、零件的加工、組成簡單,制造成本低。
鼓式剎車缺點:
1、鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會增大,從而導致剎車踏板的行程加大,很有可能造成剎車反應與預期不符的情況。使用鼓式剎車時要盡量避免高強度使用,否則容易因為高溫而出現熱衰現象。
2、反應較遲鈍,需要控制踩剎車的力度,不適合做出高頻率剎車動作;
3、構造較為復雜,剎車間隙須做出調整,維修起來比較麻煩。
發動機型號是發動機生產企業按照有關規定、企業或行業慣例以及發動機的屬性,為某一批相同產品編制的識別代碼,用以表示發動機的生產企業、規格、性能、特征、工藝、用途和產品批次等相關信息。如燃料類型、氣缸數量、排量和靜制動功率等。
裝在轎車或多用途載客車上的發動機,都按規定標明了發動機專業制造廠、型號及生產編號。發動機的型號由四部分組成。
①首部:包括產品系列代號、換代符號和地方、企業代號,有制造廠根據需要相應的字母表示,但須經行業標準標準化歸口單位核準、備案。
②中部:由缸數符號、氣缸布置形式符號、沖程符號和缸徑符號組成。
③后部:由結構特征符號和用途特征符號組成。
④尾部:區分符號。同一系列產品因改進等原因需要區分時,由制造廠選擇適當的符號表示,后部與尾部可用“-”分隔。
按其支座能否移動,分為固定式、移動式和舉升式。在高安貨車市場上一些準新車受到消費者的歡迎,這類貨車性價比高,性能和動力由于剛過了磨合期,是出力的時候。固定式牽引座的左右2支座由螺栓緊固在牽引座底座上,牽引座的底座再固定到牽引車的大梁上。固定式是目前應用廣泛的一種。移動式牽引座樣式較多,結構與固定式相差無幾,主要是牽引座底座與牽引車大梁連接方式采用了多孔或齒狀設計,牽引座的底座可根據連接掛車的需要進行前后移動安裝,以便與不同掛車順利接掛。有的移動式牽引座還裝有自動氣壓控制裝置,可通過氣壓推動牽引座在滑槽內前后移動。舉升式牽引座主要用在港口碼頭的牽引車上,牽引座可以一定范圍的上下移動,以適應不同高度的半掛車。
1、防滑:防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅動輪的空轉,使車輛能平穩地起步、加速。對于三軸以上的汽車,其軸具有從前到后的相鄰兩車輪之間的軸距分別表示,總軸距為各軸距之和。尤其在雪地或泥濘的路面,牽引力控制系統均能保證流暢的加速性能,防止車輛因驅動輪打滑而發生橫移或甩尾。2、靈活:在牽引汽車時使汽車列車具有較好地機動靈活性。3、工作可靠:保證牽引汽車與掛車連接可靠、方便、迅速地脫掛。4、平穩:牽引力能平穩地傳給掛車,對沖擊載荷有一定的緩沖作用。