催化裂化翼閥工作原理廠家實力雄厚 洛陽琦昌科技有限公司

翼閥安裝角度

每個催化裂化翼閥工作原理的安裝角度都不一樣，要根據什么來選擇翼閥的安裝角度呢？其實翼閥在出廠前需做靜態試驗，做靜態試驗做出翼閥的安裝角度，現場安裝時翼閥的安裝角度需與出廠時的角度一致。主要作用是為了保證料腿內有一定的料柱高度，防止催化劑倒竄跑損需要根據設計時給定的催化劑重量，做試驗確定角度，一般３－７°，也有角度比較大的。安裝時更應該注意，對稱焊接，需要多次測量角度（用框式水平儀），根據角度變化確定焊接方式，后焊接完成還要測量角度，保證與試驗角度基本一致。以后每次檢修都要測量，作好記錄，偏差大時，應調整或更換。在煉油廠，有這么一個核心的裝置就是沉降一再生器，我們琦昌廠家就是專業從事這種催化裂化設備的廠家愛。

催化裂化翼閥工作原理的安裝過程中如何找水平和垂直度

催化裂化催化裂化翼閥工作原理在催化裂化整個生產過程都是很重要的設備，在生產過程中也是經常磨損嚴重的設備，一旦磨損就會造成催化劑跑損，必須更換。每次更換的時候也是比較麻煩，尤其是角度的確認 水平和垂直度的安裝，你們在更換過程中是如何確定垂直和水平度？今天小編來給大家講解一下。沉降器稀相（后果是焦塊脫落堵塞汽提段或者待生斜管入口，催化劑循環停止）。

1、首先靜態試驗要做好，確定催化裂化翼閥工作原理的原始角度；

2、安裝時料腿要打磨好，與催化裂化翼閥工作原理連接處要光滑、平齊；

3、安裝時的角度測量要準確，測量方法有簡易的有復雜的，但關鍵是角度要準。測量好角度后先點焊，只要電焊住，角度偏差在允許范圍內，后續焊接的焊接膨脹或變形一般不會對角度造成很大影響

4、實際使用中會受兩器溫度、壓力等影響造成料腿變形，從而造成催化裂化翼閥工作原理角度發生變化，盡量避免超溫超壓情況！

琦昌科技多年來始終如一，追求產品質量，不斷吸納先進技術，來促提高產品品質。

催化裂化翼閥工作原理磨損的原因分析

從催化裂化翼閥工作原理閥板磨損的情況看，應該是在較高的氣速攜帶催化劑顆粒磨損所致。　

反應沉降器旋分器的催化裂化翼閥工作原理絕大多數處于稀相區域，少數放置于密相。因汽提段的密度較大，催化裂化翼閥工作原理放置于沉降器密相時，要對沉降器的料位和上部密度有較仔細的監控。否則因密度過大將導致催化裂化翼閥工作原理開啟不正常而跑劑。 　

對于再生器的催化裂化翼閥工作原理，因密相的密度不大，多數放置于密相。部分采用環形二密床加燒焦罐再生形式再生器，二級旋分器催化裂化翼閥工作原理放置于稀相。

對比反應器催化裂化翼閥工作原理放置于密相與稀相的情況，放置在密相的翼閥沒有磨損的現象。而放置與稀相的翼閥則經常出現翼閥磨損情況。

與同樣放置于稀相的再生器二級旋分器翼閥對比，而放置再生器稀相翼閥鮮有磨損。 

對于催化裂化翼閥工作原理磨損的原因分析，也有眾多不同的意見。采取的措施也有多種，例如將料腿縮徑、采用耐磨翼閥等等。石油大學利用軟件和冷模試驗都驗證了催化裂化翼閥工作原理的磨損是源于翼閥打開時，外部氣體反竄至料腿內部造成的。

多年來琦昌科技不斷鉆研，博眾家之所長，精益求精，力求為廣大客戶提供的產品和完善的服務。