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發布時間:2021-08-06 03:44  
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環保型融雪劑,主要用于多雪、積冰的寒冷地區。
在使用效果上,高速公路融雪劑添加防腐蝕劑可以在路面形成一層保護膜,保護路面和金屬等物體,與傳統的以氯化鈉為主要成分的的溶雪劑相比,降低了融雪劑對于環境的傷害。播撒后快速穿透5㎝以下冰雪層,幾分鐘內雪或冰開始融化,并保持6-12小時之內不再結冰。在某些危險路段如橋梁,坡道,轉彎處降雪前播撒可使雪落地即溶。從而保障了道路的暢通和安全。
高速公路融雪劑對防凍、防滑、保護路面、方便清除道路,保證車輛行人安全和環境保護等是積極有效的。
考慮到氯鹽類融雪劑對路面以及植物的損害,發達國家會采用一些防護措施降低氯鹽類融雪劑的破壞。美國、日本曾在融雪劑里加緩蝕劑,盡可能降低氯鹽類融雪劑中氯離子的破壞作用。在建造路面、橋面時,也會設計有隔離層,防止氯離子滲入橋體。為防止融雪劑對植物的危害,則會選擇在可能接近融雪劑的路旁及中央隔離帶選擇耐鹽類植物,或對植物采取冬季遮擋的辦法。
融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪,便于道路疏通,播撒處效果明顯,但其具有危害性,研究發現,融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。
目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主,融雪劑為輔的方式清除路面冰雪,保證交通通暢。新的要求:隨著科學的不斷進步,研究的不斷深入,新產品應該綠色環保,對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害,并且融雪速度快,投加劑量小,使用成本低。從源頭上解決傳統的產品對道路橋梁的腐蝕問題,大限度地降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞。
使用融雪劑是有危害的,能不能不用融雪劑呢?雪災造成交通困難,特別是危及人身安全。處理不當或不及時,都可能影響城市、國家的經濟發展,乃至造成局部交通癱瘓和大面積事故。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出,融雪劑仍然是難以取代的。只有盡量減輕融雪劑的危害性,怎樣做呢?
在國外的做法是zui大限度地減少使用,以人工除雪,機械除雪為主,融雪劑除雪為輔,并在使用的同時,對路橋等設施附加保護措施,盡可能減少損失。對實在需要撒融雪劑的路面,要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪,然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水,英國采取了“匯集鹽水“的方法,在城市路橋旁,鋪設管道,收集融雪后的鹽水,終引流到污水處理廠處理后再用,值得借鑒。