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發布時間:2021-01-07 23:23  
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在基質瀝青改性研究的基礎上,確定出高低溫改性效果俱佳的基質瀝青種類和適宜的摻加劑量,進行改性瀝青混合料的路用性能研究。試驗表明:由于天然瀝青的摻入,在礦料、級配類型相同的情況下,改性瀝青混合料的高溫穩定性、低溫穩定性以及水穩定性都得到改善。從瀝青改性前后的性質和結構變化入手,探討了國產天然瀝青改善道路石油瀝青的機理。從瀝青改性前后的性質和結構變化入手,探討了國產天然瀝青改善道路石油瀝青的機理。
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天然瀝青作為公路巖瀝青已經被列入到中華人民共和國交通2005年1月1日開始發布實施的《公路瀝青路面施工技術規范》(JTGF40—2004),該類產品國內首創,填補了國內空白,其中某些產品可以完全替代并優于同類進口產品。已經開始在國內一些高速公路工程和市政道路工程中大規模推廣使用HR系列,其他產品還在勝利油田,大港油田,遼河油田,塔里木油田及中東石油生產國有廣泛的使用。事實上,瀝青溫度的升高打破了其凍膠狀態,使瀝青分子團演變成溶膠狀態。產品滲透到石油化工領域及能源領域的多個層面。
天然巖瀝青還含有多種能促進石油瀝青中的活性基團(羧基、羰基、醛、萘等)交聯聚合的有機鏈,使得摻入該天然瀝青的石油瀝青分子的排列方式和網狀結構(結點和強度)得以改善,增強了瀝青內聚力,使其抗流動性、粘附性和感溫性等獲得明顯的改善,尤其在抗車轍方面,更是表現出十分優異的特性。天然瀝青是一種優質的路用瀝青改性外摻劑,能有效地改善瀝青材料的路用性能。
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礦粉粒徑小于 0.074毫米的礦質粒料。多用于瀝青混凝土和瀝青碎石路面,其作用為填充空隙,防止熱瀝青流淌,增強瀝青材料的粘結力和熱穩定性。礦粉也要和瀝青有良好的親和力(即粘著力),能抵抗水的剝蝕作用。工廠改性的好處是在不需要改性瀝青時工廠可以提前大量生產并儲存,在大量需要時可以集中供貨。的礦粉為石灰石粉。瀝青路面公路按照集料和礦粉混合比例的不同,可以分為多碎石瀝青混凝土面層(SAC)和瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層(SMA)兩種。