遼寧礦山單體液壓支柱定做廠家全國發貨「晨浩金屬」

單體液壓支柱

隨著液壓技術的發展，推動煤礦機械支護設備性能的提高。煤礦巷道頂板支護常用木支柱、單體金屬摩擦支柱、單體液壓支柱、液壓支架支護手段。綜合我國煤層分布特點及工業化水平，木支柱和單體金屬摩擦支柱支護能力差，不能夠保證開采人員安全生產，使用數量在逐年遞減；依據工作性質的不同，單體液壓支柱可分為油式、外供油式液壓支柱兩種類型。液壓支架綜合性能高，由于開采成本原因導致市場普及率降低，僅用于部分支護場合；單體液壓支柱具有初撐力大、工作阻力恒定、承載均勻、恒增組降阻等特點，在生產實踐中逐漸推廣，成為當下煤炭巷道支護的主導產品。單體液壓支柱適用于不同的采煤工作面、頂板條件及煤礦壓力，與金屬鉸接頂梁配合使用可在煤層傾角35°以下的任何工作面。當存在沖擊地壓的采煤工作面，可以更換大流量的三用閥，滿足其支護要求。按供油（工作介質）方式不同分為外供油式（外注式，簡稱“DW 型”）和油式（內注式）支柱，內注式具有環保、優點，但同時生產、維修成本較高，在整個產品推廣中受到限制，使用數量較少。

簡要介紹了單體液壓支柱在生產過程中出現脹缸的情況及危害性。采用理論計算、試驗室實驗、鐵譜分析等技術方法,研究分析了脹缸產生的條件及成因。結果表明:單體液壓支柱在額定工作阻力條件下能夠保證正常工作,只有在三用閥出現失效的情況下,活塞腔壓力超過額定值后得不到釋放,液壓引起的應力超過缸體的極限應力而導致其變形損壞。使用時將保護套套在活柱體外束緊套卡在支柱活柱體的上端，壓板固定在支柱手把體上即可。

介紹了虛擬樣機技術的概念，國內外單體液壓支柱的發展狀況以及利用虛擬樣機技術進行單體液壓支柱設計的意義。

懸浮單體液壓支柱的工作原理及結構特點

根據懸浮單體液壓支柱的工作原理及結構特點，對其形成脹缸的條件作以下分析：

其一當單體液壓支柱升柱到撐緊頂板達到初撐力后，由于供液泵站系統的卸載閥失效，供液壓力持續升高而導致脹缸。

其二如前所述升柱時上腔氣壓在可靠的密封封閉下不能釋放，而上下腔面積之比為10:1，若供液泵站額定工作壓力15～20MPa(或31.9MPa)，流量125L/min(或200L/min)，那么上腔的壓力就將達到150～200MPa(或319MPa)，升柱速度0.27m/s(或0.4m/s)。這無疑能夠達到形成脹缸的條件。凡檢修后的支柱均須進行測試，其內容一般包括操作試驗，承載試驗，高、低壓密封試驗等。

其三原設計缸體壁厚強度不足，工作應力大于許用應力；或生產制造過程中有代料現象而降低了設計強度。

其四三用閥失效，當頂板來壓強度超過其額定工作壓力后，其中的安全閥不能開啟卸荷，致使缸體活塞腔壓力超過其許用應力而造成缸體變形。

懸浮單體液壓支柱

懸浮單體液壓支柱和普通單體液壓支柱都是支護設備，只不過懸浮式的設備彌補了普通設備的缺陷，使其穩定性、安全性都大大提高，滿足了人們的需要.

懸浮單體液壓支柱顧名思義，在普通單體液壓支柱的基礎上研發，采用柱塞懸浮式技術，使液壓力在單體支柱內腔直接作用在頂蓋上，液壓的懸浮力大大分擔了液壓支柱的工作阻力，活柱向上的受力大大減小，大大提高支柱的穩定性和安全性，提高了液壓支柱的承載能力，同時也可以增加支柱的承載高度。直管段與加大段的端部壁上均有與活柱頭和頂蓋上聯接銷孔相匹配的銷孔。