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變速箱控制單元更換

維修規范:拆卸和安裝自動變速箱控制單元, 必須更換新密封條和圓形密封圈。(詳細信息見Elsawin相關維修指導).

判定條件:必須有

16987 控制單元內部: 非易失內存錯誤

16988 控制單元內部: RAM 錯誤

16989 控制單元內部: ROM 錯誤

17090 多功能開關( F125 ): 不可靠信號

17086 自動變速器控制單元: 電氣故障

若無故障碼,需要技術代表現場確認。

在生活中，我們經常會聽到這么一句話，“沒有開壞的汽車，只有修壞的汽車！”而許多老司機也告訴我們，在使用中遇見輕微的異響或抖動的時候，切勿小題大做，這些都屬于正常現象，不需要太過介意。而一些車原廠裝配時就存在工藝問題，修理也無法解決；而且絕大部分的車使用時間長了以后，都會存在橡膠部件老化的問題，只需針對性處理，不需要進行大修。因此，導致不少司機對于汽車微小的變化直接忽略，進而終導致大修。

掛檔不順暢、換檔沖擊、掛檔不走等

若我們在掛檔時出現不順暢、換檔沖擊、掛檔不走等情況，可能是變速箱漏油、變速箱油長期不換、變速箱油嚴重缺少導致；或者是汽車換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫、主調壓閥故障、變速箱輸入軸或者倒擋離合器故障等零部件所致。

掛檔后發動機熄火

車輛怠速時由P或N檔換成其他檔位時，發動機熄火時，很可能是檔位開關、輸入軸傳速傳感器等零部件故障，或者怠速過低。如果掛檔幾次后發動機都熄火，建議打救援電話原地等待汽車維修師傅救援，不然次數多了，很可能造成變速箱大修。