液化天然氣槽車批發(fā)滿意的選擇「榮盛達(dá)（無錫）能源」

液化的清潔環(huán)保優(yōu)勢

　　因液化生產(chǎn)工藝過程而清潔。LNG產(chǎn)品采用深冷液體儲罐儲存，液體儲罐為雙壁真空粉末絕熱，LNG的日蒸發(fā)率可控制在0。在經(jīng)過深度冷卻后變成液體的工藝過程中，首先要通過氣液過濾器除去中的機(jī)械雜質(zhì)和游離態(tài)液滴;再由原料氣加熱器利用MDEA與的充分接觸吸收中的二氧化碳和硫化1氫;接著進(jìn)行脫碳、脫水、脫烴、脫gong等工藝過程;還要經(jīng)過粉塵過濾器除去中的粉塵等一系列的去除雜質(zhì)的過程，后生成-162度的液化。數(shù)據(jù)顯示，使用發(fā)動機(jī)燃用LNG比燃用汽、柴油的綜合排放降低約85%左右，汽車廢氣中的氫氧化物可減少72%，一氧化1碳減少97%，氮氧化物減少 39%，二氧化碳減少24%，減少90%，噪音降低40%，無鉛、苯等致物質(zhì)，基本不含硫化物。

液化的工藝生產(chǎn)原理

　　無制冷劑液化工藝

　　無制冷劑工藝是的生產(chǎn)工藝，在對氣體進(jìn)行液化處理時(shí)，不用在制冷設(shè)備中添加任何制冷劑，只通過降低溫度、加壓等方式對氣體結(jié)構(gòu)進(jìn)行壓縮，這種工藝生產(chǎn)制作出來的液化純度1-高。

　　混合制冷劑工藝

　　當(dāng)設(shè)備條件不充足時(shí)，研究人員也會在設(shè)備中適當(dāng)加入制冷劑以催化氣體的液化，因?yàn)榧尤肓酥评鋭┐呋?，所以在制冷液化過程中，氣體的結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生一定的變化，其液化的純度也會降低。

　　多循環(huán)制冷工藝

　　多循環(huán)制冷工藝的生產(chǎn)流程非常復(fù)雜，其自動化水平也非常高，是我國生產(chǎn)工藝研究的重點(diǎn)課題，多循環(huán)制冷可以將氣體進(jìn)行多次分解、制冷，其制冷液化效果非常高，純度非常高。

液化天然氣高壓儲罐與常壓儲罐聯(lián)合儲存工藝

環(huán)境中的熱量會導(dǎo)致常壓儲罐內(nèi)的部分LNG蒸發(fā)，繼而導(dǎo)致儲罐內(nèi)壓力升高。預(yù)計(jì)2015年全國1營運(yùn)性NGV約120萬輛，占營運(yùn)車輛的6。常壓儲罐內(nèi)壓力的升高將對設(shè)備產(chǎn)生很大的負(fù)荷嚴(yán)重的會導(dǎo)致設(shè)備的報(bào)廢。所以一旦常壓儲罐壓力升高我們必須釋放一部分蒸發(fā)氣體以維持罐內(nèi)的正常壓力。這時(shí)高壓儲罐作為接受這部分氣體的容器發(fā)揮了很大的作用。LNG的熱力學(xué)特性是沸點(diǎn)會隨著壓力的增加而增加，當(dāng)被釋放掉的蒸汽進(jìn)入高壓儲罐后，高壓儲罐的壓力會進(jìn)一步的升高，因此管內(nèi)LNG的沸點(diǎn)也會隨之升高從而使得儲罐內(nèi)的LNG處于過冷狀態(tài)。進(jìn)入高壓儲罐的蒸汽不僅會引起儲罐壓力升高而且自身也會被過冷的LNG冷卻甚至液化從而導(dǎo)致儲罐的壓力降低了，當(dāng)然總的來說儲罐的壓力是有所上升的，因?yàn)楦邏簝薜某袎耗芰^高，在安全壓力范圍內(nèi)就可以繼續(xù)存儲LNG而不用擔(dān)心超壓問題了。這種存儲方式綜合了常壓存儲和高壓存儲的優(yōu)點(diǎn)，具有需要的設(shè)備少，工藝流程簡單，操作簡便，安全系數(shù)高等優(yōu)勢。