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鋼質運輸船船體是用各種規格鋼板和型材焊接而成，由船底、兩舷、首端、尾端和甲板組成水密空心結構。船底有單底和雙底結構，由船底外板（包括平板龍骨）、內底板和內底邊板(雙層底結構的船有)、縱向骨架、橫向骨架等構件組成。船底骨架有橫骨架式和縱骨架式兩種。橫骨架式結構由肋板（橫向構件）、中桁材（位于船底縱向中心線處的縱桁,又稱中內龍骨）、旁桁材(位于船底縱向中心線兩側的縱桁,又稱旁內龍骨)等構件組成;縱骨架式結構減少肋板數,但增加船底縱骨。

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鋼質運沙船的動力裝置

包括為船舶提供推進動力的主機，為全船提供電力和照明的發電機組，以及其他各種輔機和設備。主機是運輸船舶的心臟。現代運輸船舶的主機絕大多數為低速或中速柴油機，由它直接或減速后驅動裝在尾部的螺旋槳來推動船舶前進。柴油機船上發電機組為柴油發電機組，一般采用400伏三相交流電,頻率為50赫茲或60赫茲。各種輔機和設備主要有空氣壓縮機、各種油泵、水泵以及熱交換器、管路、油水柜等。

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分體組裝式運沙船：

本運沙船是分體組裝式，由兩個邊浮體和一個中間沙倉組成，連接處使用掛鉤連接，拆卸方便，可以裝入集裝箱或陸路貨車運輸，發到非洲等地區海運方便。

本運沙船是皮帶自卸式運沙船，可運輸砂石、煤炭、散裝水泥等物料，卸載方式為傳送帶卸載。

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