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發布時間：2020-07-23 18:55
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隨著市場的需求,UPS在各個行業被廣泛使用,蓄電池已成為不間斷供電系統的動力保障,不配備電池的UPS只能稱作穩壓穩頻電源。在市電異常時蓄電池將化學能變成電能,通過UPS中逆變器變成交流電能輸送給負載,保證負載不間斷連續運行。
閥控式免維護密封鉛酸蓄電池已在大、中、小型UPS中廣泛使用,占據UPS總成本的1/4～1/2。據調查,正常使用蓄電池的壽命一般在5年左右,在使用末期約有50%左右的UPS故障與蓄電池有關。蓄電池的失效主要表現為個別電池存在落后或電池浮充電壓低,備電時間短(容量不足),需要電池啟動的UPS當市電異常后不能帶載啟動等。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。為保障UPS系統的正常運行,特別是針對蓄電池的狀況制定合理的維護方案是必要的。
1 蓄電池浮充電壓監控
(1)在中大型UPS中一般配備有監控儀,通過監控設定浮充電壓的上下限,做到隨時監控電池的健康狀態,發現異常及時進行處理。
(2)用萬用表測量電池的浮充電壓。
通過以上方法,參照YD/T799-2002《通信用閥控式密封鉛酸蓄電池》標準,電池在浮充狀態下浮充電壓偏差不大于480mV(12V電池),如測試電壓偏差大,則需要考慮改成均充模式后再進行觀察和測試,如轉成浮充后仍沒有改觀,則需要考慮采用以下方法進行檢測核實。其中與現代柴油發電機組配套的同步交流發電機由于性能及結構的特點，普遍采用自勵恒壓型,通常選用自激式同步交流發電機和PMG永磁式激勵式同步交流發電機。
2 蓄電池的容量測試
一般情況下在對蓄電池進行定期容量測試時,可選擇以下幾種容量測試方法。
2.1 離線式測量法(在條件允許的情況下)
(1)將蓄電池組充滿電后脫離UPS靜置1h,在環境溫度為25℃±5℃的條件下外接(智能)假負載的方式,采用10小時放電率進行放電測試。
(2)放電開始前應測量蓄電池的端電壓、環境溫度、時間。
(3)放電期間應測量記錄蓄電池的端電壓、放電電流、室內溫度,測量時間間隔為1h,放電電流波動不得超過規定值的1%。
(4)放電期間應測量記錄蓄電池的端電壓及室溫,測量時間間隔為1h。在放電期末要隨時測量,以便準確確定達到放電終止電壓的時間。
柴油發電機組是一種把燃油的化學能轉化為電能的機電一體化設備，在現代化程度日益提高的今天，特別是隨著計算機網絡以及通信事業的蓬勃發展，設備對于電力供應可靠性的要求也日益增強，因為ups電源存在供電時間短的問題。
這樣就使得柴油發電機組有了廣闊的發展空間，但是柴油發電機組在為人們提供便利的同時，也因為機組的噪聲直接影響著人們的身體健康、工作和生活。隨著人們對環境要求的逐漸提高，如何解決并克服上述問題就成為柴油發電機組應用和發展的關鍵，在這里我們著重介紹一下柴油發電機組噪聲的發生及解決方法。發電機帶對稱負載運行時，三相電樞電流合成產生一個同步轉速的旋轉磁場。
根據柴油發電機組的工作原理，其噪聲的產生非常復雜，從產生的原因和部位上來分：
1.排氣噪聲；
2.機械噪聲；
3.燃燒噪聲；
4.冷卻風扇和排風噪聲；
5.進風噪聲；
6.發電機噪聲。
下邊分別就這六部分作一說明：
1.排氣噪聲：
排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發動機噪聲中能量，成分多的部分。比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多，是發動機總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發動機的發火頻率。一、燃油摻水方式燃油摻水的方法有進氣管噴水和乳化柴油等，進氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統在管道內壓力波激勵下所產生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。
2.機械噪聲：
機械噪聲主要是發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產生的，其中為嚴重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機構的噪聲、配氣機構的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。柴油發電機組強烈的機械震動可通過地基遠距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結構噪聲傳播遠、衰減少，一旦形成很難隔絕。自柴油發電機組的出現，不僅解決了這種負擔，還提升了工作效率，同時柴油發電機組市場需求正處于增長狀態，趣味性的講有點像是在“逆天”。
3.燃燒噪聲：
燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。在汽缸內燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發動機結構中大多數零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區域，由于對聲波傳播頻率響應不匹配，因為在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級則相對[工業電器網-cnelc]易于傳出。待10至12小時后再重新啟動柴油機，中速運轉10分鐘左右熄火，放出清潔液。
4.冷卻風扇和排風噪聲：
機組風扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉噪聲組成的，旋轉噪聲由風扇的葉片切割空氣生周期性擾動而引起；在陜西、湖北、甘肅、湖南、山西等省份的許多火力發電廠因虧損而關閉，再加上全國用電峰值不斷增加，導致全國大范圍都出現“電荒”的現象。渦流噪聲是氣流在旋轉的葉片截面上分離時產生的，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩定的的流動噪聲。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲均是通過排風的通道輻射出去的。
5.進風噪聲：
柴油發電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風供應，一方面保證發動機的正常工作，另一方面要給機組創造良好的散熱條件，否則機組無法保證其使用性能。機組的進風系統基本包括進風通道和發動機本身的進氣系統，機組的進風通道必須能夠使新風順暢的進入機房，同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進風通道輻射到機房外面。2）選擇機組的容量當柴油發電機組啟動向負載供電時，由于UPS已經在停電的若干秒時間內由電池組向負載放電，因此機組供電時首先接入的將是UPS的整流元器件，而且還有蓄電池的充電電流的大小影響。
6.發電機噪聲：
發電機噪聲包括定子和轉子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉所產生的機械噪聲。
根據以上對柴油發電機組的噪聲分析。一般對于發電機組的噪聲采用以下兩種處理方法：
油機房進行降噪聲處理或者采購時采用防音型機組。
空間。
如何延長柴油發電機偶件使用壽命？延長柴油發電機壞的根本原因除產品質量問題外，主要是對機器使用不當，維修保養不及時、不正確造成的。下面談幾點延長偶件使用壽命采取的措施，以供參考。
1、嚴格執行燃油沉淀過濾制度，加注的柴油少應經48小時沉淀后才能取用。使用的柴油應符合季節規定的標準型號。加油工具要清潔專用。加油和存油的地方也應清潔，以免臟物混入燃油而加速偶件的磨損，降低偶件使用壽命。
2、制定嚴格的技術維護保養規范，燃油濾清器工作100小時，油箱工作500小時各清洗一次，若發現濾芯破損失效應及時更換，不得將其拆除而采用直流式供油。偶件在正常工作條件下工作500小時應拆卸檢查一次。在拆卸檢查時要保證場所、手、工具和清洗油清潔，以免偶件受污染。在拆卸操作時不得亂敲亂打，在清洗時不要亂堆亂放，不應和其它非偶件在一起盆洗，以免碰傷、擦傷。在裝配時不得隨意改變裝配位置而達到某些不符合機器工作要求的目的。據殼牌稱，在挪威的試點，無線振動和溫度監測系統已經取得成功，開辟了無線技術作為標準操作在全球應用的道路。在裝出油閥緊座和油嘴緊帽時，應按規定力矩擰緊，以保證裝配后的噴油器和噴油泵技術狀態的良好。
3、除上述要求外，還應提高對偶件的認識，弄懂偶件的結構特性和工作原理，加強和提高對偶件的維護保養、操作使用，做到無故障時不隨意調整，維護使用時不隨意拆卸，維修檢查時不亂敲亂打，清洗保養時不亂擦亂碰，裝配調整時不亂改亂擰，一切按規范技術要求進行，以達到延長其使用壽命的目的。目前，我國具有出口生產能力的生產廠有天津發電設備廠等10余家。
