天津碼頭強夯規范的行業須知 翔泰強夯施工快

碼頭強夯規范冬季進行碼頭強夯規范施工注意事項

1.凍土超過十公分，這種厚度進行碼頭強夯規范施工就會有一定的影響，碼頭強夯規范之后表面的凍土會板結開裂，后期的效果也會有一定的影響。一般凍土控制在五公分之您內，可以進行碼頭強夯規范施工。

2.大雪覆蓋：大雪覆蓋之后需要對表面積雪進行處理，如果是處理不完全施工也會有一定的影響。

3.晝夜溫差大：在一些晝夜溫差比較大的地方施工會比較的困難。

1.回填土；這些土質十前期經過處理的，后期的時候直接進行碼頭強夯規范施工就可以了。

2.沙土地質：這種地質環境因為表面含有水分比較少，一般不會形成凍層。

1、配有棘輪鎖止的變幅卷揚機構，保證了強夯機起重臂安全可靠的定位。

2、高強度結構管材焊接成形的強夯機起重臂，剛度好、重量輕，承載能力強，強夯機上節臂帶有前伸“鵝頭”結構，更適合強夯施工。

3、扶手箱式先導手柄操縱的負荷傳感的液壓強夯機控制系統，具有微動功能，操縱輕便、靈活。

4、具有可控自由滑轉機能的回轉機構，操縱平穩，無沖擊。

5、具有獨立散熱的強夯機液壓系統，可以保證液壓系統長時間、大功率的工作。

6、強夯機懸掛式的配重更便于安裝和拆卸，方便轉運。

7、帶有龍門架時，夯擊能可以達到1000噸米。

8、強夯機械為大型施工機械，在操作時，需采取相應的技術措施和監測措施，從而確保整個施工的安全。

9、強夯機的作業場地應平整，門架底座與夯機著地部位應保持水平，不得一條履帶低一條履帶高，當下沉超過100㎜時，應重新墊高。

由于強夯加固深度并不隨著能級的増髙而按比例増長,髙能級、超髙能級強夯施工設備體積較大且笨重,行走不便。對于高填土場地,設備運行轉移難度大，故高填土地基強夯不宜采用高能級和超高能級,宜采用能級較低的分層強夯加固，高能級和超高能級強夯適用于處理一次性回填處理的厚度大的填土地基。

國內工程近年多采用的強夯能級多為3000kNm、4000kNm和6000kNm

填土地基強夯的分層厚度可根據擬采用的強夯能級、填料成份和級配要求確定。國內經驗一般采用的分層厚度見下表1.1,表中數據僅是針對一般情況而言,當填土材料巖性不同,設計要求不同時,還要具體情況具體對待。

(1)當填土材料為泥巖、板巖和頁巖等軟巖成份時,這類巖石泥化后的沉陷量大,而級配的控制又不可能完全避免土層中的空隙在強夯后消失,故強夯時,需要較大的能量,將塊石擊碎,強夯的分層厚度應適當降低,并宜通過試夯確定分層厚度。

(2)對砂巖等易風化的中等硬度的巖石,風化后的沉降量較大,同時還可能產生滲透破壞與變形,而級配的控制也不可能完全避免土層中的空隙在強夯后消失,故強夯時需要更大的能量,強夯分層厚度應進一步降低,分層厚度應通過試驗確定,試驗時應開挖探槽,直接觀察了解孔隙的消除情況。

(3)對于石灰巖等較硬巖石,強夯不可能將巖塊擊碎,只能靠級配嚴格,夯實擠密,同時這類地基也不易產生泥化、風化,故分層厚度可參考表1.1的數據。