天津福田售貨車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商詢問(wèn)報(bào)價(jià)「匯德威汽車(chē)」

福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)采埃孚自動(dòng)變速箱

　　福田汽車(chē)的，是多維度、多角度、全覆蓋式的。在產(chǎn)品方面，搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī) 采埃孚自動(dòng)變速箱這一超級(jí)動(dòng)力鏈的福田歐曼自動(dòng)擋重卡，以創(chuàng)富為使用者創(chuàng)造價(jià)值；福田歐航超級(jí)中卡R系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)對(duì)中長(zhǎng)距離城際運(yùn)輸、城市運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸場(chǎng)景的覆蓋；借助32項(xiàng)降重技術(shù)，奧鈴大黃蜂一舉成為同級(jí)輕中卡；貨箱、底盤(pán)、續(xù)航優(yōu)化的福田祥菱，成為后一公里運(yùn)輸?shù)闹赂焕鳌?/p>

福田汽車(chē)推出車(chē)電分離、換電等不同商業(yè)模式

　　為客戶提供純電動(dòng)、氫燃料等不同技術(shù)路線的產(chǎn)品，福田汽車(chē)更推出了車(chē)電分離、換電等不同商業(yè)模式，同步解決了續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)、一次性購(gòu)車(chē)成本高的三大客戶痛點(diǎn)。一輛卡車(chē)駛?cè)搿皳Q電中心”，只要幾分鐘即可完成電池更換，效率堪比加油；車(chē)電分離，客戶采用充電租賃的方式折合到電量中，大大降低物流企業(yè)購(gòu)車(chē)的成本。

智能科技加持助力一路領(lǐng)“鮮”

自2005年奧鈴品牌上市以來(lái)，累計(jì)市場(chǎng)保有量突破73萬(wàn)臺(tái)，為城市及城鄉(xiāng)客戶提供綠色的現(xiàn)代物流解決方案，中輕卡品牌者的形象也隨著銷(xiāo)量的提高不斷被夯實(shí)，品質(zhì)也得到百萬(wàn)用戶的驗(yàn)證。此次亮相的奧鈴CTS超級(jí)輕卡冷藏車(chē)正是福田奧鈴在冷鏈細(xì)分市場(chǎng)的又一力作。該產(chǎn)品秉承德系卡車(chē)設(shè)計(jì)理念，采用歐洲底盤(pán)設(shè)計(jì)和研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn)，再加上世界的康明斯、博世等供應(yīng)商體系，相比上一代產(chǎn)品，奧鈴CTS超級(jí)輕卡實(shí)現(xiàn)了可靠性、舒適性、動(dòng)力性和性的四大突破，為行業(yè)樹(shù)立了一系列技術(shù)。

呼市商用車(chē)整體市場(chǎng)不樂(lè)觀

　　一方面，近年來(lái)房地產(chǎn)和礦業(yè)等市場(chǎng)低迷整體經(jīng)濟(jì)的下滑使得商用車(chē)市場(chǎng)受到直接沖擊。呼市商用車(chē)整體市場(chǎng)不樂(lè)觀，甚至于位于西二環(huán)附近的很多經(jīng)銷(xiāo)商店面已經(jīng)都關(guān)門(mén)或改行做二手車(chē)交易等經(jīng)營(yíng)。另一方面，呼市的輕卡用戶主要運(yùn)輸生活物資，來(lái)往本市或臨近的包頭、鄂爾多斯，距離遠(yuǎn)不超過(guò)300公里。用戶在選車(chē)方面主要以價(jià)格為主，越便宜越容易接受，一般用戶對(duì)輕卡的接受價(jià)格在5-7萬(wàn)左右，對(duì)車(chē)型大小之類(lèi)的要求較少，對(duì)價(jià)格相對(duì)較高的國(guó)四車(chē)型市場(chǎng)處于觀望過(guò)程中。

綠色輕卡凌寒獨(dú)放