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              貴州五索纜索護(hù)欄廠(chǎng)家品牌企業(yè) 龍盾交通工程

              發(fā)布時(shí)間:2021-01-16 08:22  

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              纜索護(hù)欄

              主要用途:高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶:機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù)。

              產(chǎn)品特性:與傳統(tǒng)護(hù)欄相比,具有永不銹蝕、柔軟性好、抗沖擊力強(qiáng)、耐雪載、耐鳳載能力大等特點(diǎn)。

              優(yōu)點(diǎn)一:預(yù)防二次傷害,減少駕駛員和乘車(chē)人員生命安全事故。

              優(yōu)點(diǎn)二:駕駛員視野透空率比較高,減少駕駛員眼睛疲勞。



              四川龍盾交通工程有限公司主要生產(chǎn):邊坡防護(hù)網(wǎng)、柔性防護(hù)網(wǎng)、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)、菱形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、石籠網(wǎng)等產(chǎn)品。纜索護(hù)欄也叫五索纜索護(hù)欄,是很常用的一種纜索護(hù)欄,采用5根具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造鋼索,鋼索固定方式有兩種:別針固定方式(方便安裝),U型卡固定方式。我們憑借過(guò)硬的質(zhì)量,良好的信譽(yù),優(yōu)l質(zhì)的服務(wù),合理的價(jià)格不斷創(chuàng)新,場(chǎng),取信用戶(hù),在市場(chǎng)享有良好的聲譽(yù)。歡迎來(lái)電咨詢(xún)!



              六索纜索護(hù)廠(chǎng)家

              六索纜索護(hù)欄端部立柱一般規(guī)格是:柱高196*5*1680,斜撐:196*5*2200;底部鋼板:250*9*2000

              五索纜索護(hù)欄端部立柱一般規(guī)格是:柱:168*5*1680,斜撐:168*5*2100;底部鋼板:200*9*2000

              在安裝中纜索護(hù)欄端部立柱通常采用開(kāi)挖澆筑安裝,施工較為簡(jiǎn)單。動(dòng)物園籠舍建設(shè)、園林公園美化防護(hù)、綠植攀爬、陽(yáng)臺(tái)樓梯防護(hù)裝飾、影劇院歌劇院裝修、展會(huì)展廳創(chuàng)意、建筑幕墻和室內(nèi)裝飾、橋梁和景區(qū)防護(hù)裝飾、市政建設(shè)等。每根立柱應(yīng)按設(shè)計(jì)圖要求定位,并埋入到規(guī)定的深度。立柱的蕞大間距應(yīng)符合本規(guī)范第六章表6.1.5-1、表6.1.6-1的規(guī)定。立柱的總長(zhǎng)度允許誤差為 10mm/-0mm,立柱的柱頂高度可按設(shè)計(jì)標(biāo)高控制,其允許誤差為±5mm,安裝完成的立柱應(yīng)垂直于地平面,其垂直度允許誤差為±3mm/m,纜索張拉后立柱不得出現(xiàn)傾斜。安裝完成的纜索護(hù)欄應(yīng)與公路的平面線(xiàn)形和縱向線(xiàn)形相一致。




              四川纜索護(hù)欄廠(chǎng)家——龍盾交通

              各個(gè)路側(cè)纜索護(hù)欄的可用場(chǎng)合 路側(cè)纜索護(hù)欄的防滑級(jí)別就是指一定品質(zhì)的車(chē)子,以要求的碰撞速度和碰撞視角功效于路側(cè)纜索護(hù)欄時(shí)造成的碰撞動(dòng)能的度量。抗腐蝕力:纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄的防腐方式有很多種,但基本都是經(jīng)過(guò)熱鍍鋅處理后的,熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常卓越的,在戶(hù)外條件下可以正常使用幾十年。路側(cè)纜索護(hù)欄可分成A、s二級(jí),他們的可用場(chǎng)合見(jiàn)表3-2。明確各個(gè)纜索護(hù)欄應(yīng)用領(lǐng)域的關(guān)鍵根據(jù)是各個(gè)公路的設(shè)計(jì)方案速度。不一樣的碰撞速度造成不一樣的碰撞動(dòng)能。一般狀況下,公路上的車(chē)子均值運(yùn)行速度行車(chē),這類(lèi)均值運(yùn)行速度能夠按設(shè)計(jì)方案速度的80%考慮到。在一旦產(chǎn)生偏移行車(chē)道等偶然事故時(shí),駕駛員還可采用剎車(chē)踏板、轉(zhuǎn)為、收油門(mén)降速等應(yīng)急防范措施,因而,碰撞速度町按均值運(yùn)行速度的80%考慮到。 



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