天津東風天錦貨車總代優惠報價

一條“雙飛燕”品牌logo

一條“雙飛燕”品牌logo，布置在進氣格柵面板處，并且用鍍鉻條進行了裝飾，對車輛前臉的觀賞性起到了點睛之筆的作用，飾條上有“東風天龍 KL”字樣，很好的為車輛進行了解釋說明，做到了“師出有名”。

打開前面罩，各線路走向合理，對線路以及管路進行了防磨損處理，而且用扎帶捆綁得比較結實，防止車輛顛簸導致線路、管路之間摩擦受損，保證了各線路、管路的使用壽命，對車輛的周轉效率也是有一定的積極作用。

和平年代現代化運輸車型的主力產品

目前國內現役的6*6卡車中，EQ2102已經作為和平年代現代化運輸車型的主力產品，在無數次搶險、洪水災害等特大型災害面前凸顯出其應有的性能。

EQ2102原型車的由來：

上世紀90年代初期，東風汽車公司推出繼EQ140之后的平頭卡車—EQ153型八噸平頭柴油車。

這款車早由東風公司于1989年開始引進日本日產柴（NISSAN）的CPB12車型技術，于1991年開始批量化生產，作為東風汽車公司引進消化再創新后的經典車型，將國外的技術與中國當下的實際車輛發展趨勢相結合生產多類車型。

東風多利卡D9:運力低下、效率滯后、小故障頻發

據悉，東風多利卡D9針對ISD/ISB動力車型推出了4年或100萬公里整車質量的超長服務承諾，并且在售后保養間隔方面提升至2萬公里/4個月。這樣一來，不僅可以降低養護成本，并且車輛的出勤率也能夠得到有效的保障。

“運力低下、效率滯后、小故障頻發”這是過去卡車行業普遍存在的問題。在如今各種技術力量加持之下，國內卡車的“品”與“質”已然越過了多種障礙。東風多利卡D9正好是一個例證，從底蘊到意識、從技術到創新、從追趕到不斷跨越的發展模式，這些都是東風多利卡競逐市場的底氣所在。新物流格局之下，它或許是一個不錯的選擇。