天津中溫瀝青價格好貨源好價格 博億高溫

煤瀝青的性質：煤瀝青的殘炭率與其組成密切關系，γ組分愈多，殘炭率愈低。中溫瀝青是根據軟化點不同劃分的，軟化點為65～90℃為中溫瀝青。殘炭率是指粘結劑瀝青的重要質量指 標，使用殘炭率高的瀝青，有利于提高炭素制品的體積密度’機械強度和導電性。我國炭素工業使用的煤瀝青有電極用中溫瀝青、高溫瀝青及改質瀝青。 瀝青的應用大大提升了我們建設建筑的整體的質量，也對我們道路加工提升了質量。

煤瀝青的工藝性能：黏度是煤瀝青—項重要的性質，研究糊料混捏時黏結劑和骨料及粉料的相互影自向及炭素糊料的塑性，需要了解瀝青的黏度，常溫時瀝青為黑色玻璃狀固態，加熱到軟化點以上呈黏性流動狀態。煤焦油的成分很復雜，到1972年已經被鑒定出的芳香族碳氫化合物和雜環碳氫化合物多達400余種，焦化廠將煤焦油用蒸餾方法按沸點范圍分割為各種餾分。黏度隨溫度增加而變化，開始，剛過軟化點時，瀝青的黏度緩慢下降，以后下降加快，在320～400℃之間達到較低值，繼續升高溫度則黏度又開始增加，這是由于瀝青中的高分子組分開始縮聚而引起的。

瀝青路面高溫穩定性是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗變形的能力。穩定性不足的問題，一般出現在高溫、低加荷速率以及抗剪切能力不足時，也即瀝青路面的勁度較 低情況下。其常見的損壞形式主要有：

車轍。對于交通中的瀝青混凝土路面來說，高溫穩定性主要表現為車轍。煤瀝青在炭素工業中作為黏結劑和浸漬劑使用，其性能對炭素制品生產工藝及產品質量影響極大。隨著交通量不斷增長以及車輛行駛的渠化，瀝青路面在行車荷載的反復作用下，會由于變形的累積而導致路表面出現車轍，車轍致使路表過量的變形，影響了路面的平整度；輪跡處瀝青層厚度減薄，削弱了面層及路面結構的整體強度，從而易于誘發其它病害；雨天路表排水不暢，降低了路面的抗滑能力，甚至會由于車轍內積水而導致車輛飄滑，影響了高速行車的安全；車輛在超車或更換車道時方向失控，影響了車輛操縱的穩定性。