廣東舊樓加裝電梯 公攤面積推薦【廣東嘉集】

  廣州嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；居民說，主要是其他住戶以及政府、街道開了很多次協調會，并提出了新的補償方案。5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

   實際上水蔭路北段位于天河區，南段屬于越秀區；臨近地鐵動物園站和沙河頂站，交利，生活配套也很完備。買買君在國規委網站看到，水蔭路一帶是加裝電梯的大戶，并且不少都帶有市一級水蔭路小學，值得留意。

首先看看水蔭路19號大院，這個大院樓齡稍久，接近30年，基本已經完成電梯的加裝。水蔭西約小區、云鶴園加裝電梯約有1年。這幾個小區情況差不多，裝前價格約在4.5萬/㎡，裝后就漲到了5.3萬/㎡……周邊目前樓梯樓均價約4.2-4.5萬/㎡，電梯樓均價約5.5-6萬/㎡。他建議，如果業主之間實在無法解決矛盾，可找居委會、街道辦等部門介入進行調解。

另外，理由同上，放盤數量不多，大家拼RP的時候到了。

   廣東嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。杭州已有老小區加裝了電梯：曙光路與外東山弄交叉口以西的某個社區的兩幢樓早在7、8年前就已經裝上了電梯。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

老小區加裝電梯的難題，找到了解決之道！戶戶都得利，房價也會漲！

近，柳浪閣、新民村兩個小區加裝電梯項目方案通過了聯合審查，杭州老小區加裝電梯終于邁出了實質性的一步。

不過，盡管加裝電梯時一項提升居民生活品質的民心工程，但在現實中仍阻力重重，如何讓低樓層住戶同意加裝電梯、費用如何分攤、后續維保如何保障等，都是癥結所在。

如何破局？

在日前召開的浙江健康產業研究會健康中國（杭州）示范區研討會上，一項針對老舊小區綜合整治的“6 1”模式讓人眼前一亮，其中結合了居家養老、抗震加固、節能環保、園區整治、加裝電梯、拓展車位等多項功能。

來自杭州政策研究室、杭州市發改委規劃設計院、杭州市政協等多位專家認為，該模式為突破老小區加裝電梯難題提供了很好的思路。

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。協調、溝通，并提出新的補償方案5幢3樓的一位居民說，因為建造電梯的位置不在樓道口，給之前在與低層住戶溝通中帶來了一定方便。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；據透露，針對居民意見難以統一，低層住戶不愿意、無人牽頭組織實施等難題，荔灣區政府除了發放10萬元補助的“著數”之外，還將成立居民志愿服務組織，讓已成功加裝的居民幫助更多居民順利用上電梯。在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。

看人家小區是如何成功加裝電梯

對于很多老小區，加裝電梯無疑是一件矛盾重重的事情。一方面，高層住戶嫌爬樓梯不便，因此紛紛想要加裝電梯；另一方面，低層住戶又不需要電梯，因此，出于各方面的考慮，他們很有可能會提出反對意見。此外，加裝電梯還要經過復雜的審批程序，讓很多居民望而卻步。在這樣的矛盾下，加裝電梯也變成了一件頗為困難的事情。不過，同樣是作為老小區，長寧區的三涇南宅小區卻想出了“妙計”，竟然在短短三年時間里成功裝成了兩部電梯。公示期滿后如沒有異議，申請人辦理加建電梯的規劃用地和國有土地使用手續。

　　難裝電梯，8旬老人離滬

　　據管理三涇南宅小區的中五居民區黃介紹，在電梯安裝之前，1號樓七樓一位年過八十的老太太因為爬樓梯不便，無奈只能回到外地的老家生活。住在1號樓六樓的樓組長陳阿姨表示，1號樓里每戶人家都有70歲以上的老人，平時通過樓梯上上下下很不方便，也很不安全，特別是對于住在三層以上的住戶，因此大家想要安裝電梯的心情都非常迫切。打個比方來說，如果一幢7層的住宅，假設電梯總費用是60萬元，那么一樓二樓不用出錢，三樓兩戶人家總共出資7。

　　黃介紹，三涇南宅小區共有住戶1000多戶，居民3000多人，其中三分之一以上都是老人，老齡化問題嚴重。在整個小區的46棟樓中，很多居民都曾反映過家里老人爬樓梯難的問題。

　　解決難題，按層高分攤

　　2015年6月，小區21號樓成為了吃螃蟹的樓組，經全體住戶同意，他們開始加裝電梯。他們按照層高和使用頻率來計算每家人所需分攤的費用，一樓、二樓不需要分攤費用，三樓到七樓按照各自層高所占總層高的比例分擔費用。電梯正式使用后，每家分攤多少運行費和維修費，則既要按照層高，也要按照使用次數來決定。兒子咨詢房管部門，被告知，房管部門也沒有審批權，需要找規劃設計部門，還要找電力、供熱、通訊、綠化等多個部門。此外，因為一些企業會在電梯內做平面廣告，因此電梯的運行費和電梯維修費，也基本可由這些廣告的廣告費抵消，對費用這一塊，住戶們都表示性價比很高。

　　自助服務，懂行人來帶頭

　　看到了21號樓的成功，去年，三涇南宅小區1號樓也開始謀劃加裝電梯事宜。與此同時，小區成立了中五居民區電梯自治聯盟，形成自助服務氛圍。退休前曾是建筑工程師的居民老李擔任組長，有意向并且有條件加裝電梯的樓道加入了聯盟。

　　首先會組織自治聯盟里的樓組長開會，讓老李為大家講解加裝電梯的相關流程和注意事項，樓組長再把這些內容傳遞給樓里的其他居民，如果某棟樓意見基本統一了，老李就會給這棟樓的居民進一步講解加裝電梯的各種細節。

　　此外，加裝電梯工程涉及諸多線網改造，工程量、協調成本也很高，老李親自做設計、選材料、當監工，居民們看在眼里記在心里，都很信任他。同時，他還把他的經驗傳授給了其他樓組的居民，讓其他樓組的居民也看到了加裝電梯的希望。