8米太陽(yáng)能路燈安裝常用解決方案【山東本鑠新能源】

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一體太陽(yáng)能路燈結(jié)構(gòu)緊湊，形體小巧，為了體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，在其設(shè)計(jì)和性能上都進(jìn)行了升級(jí)改造，比如電池，采用的都是高品質(zhì)磷酸鐵鋰電池，高轉(zhuǎn)化率的單晶硅電池片，無(wú)論是外觀、防水以及部件之間的連接都下足了功夫。

均充控制點(diǎn)電壓：
　　直充結(jié)束后，蓄電池一般會(huì)被充放電控制器靜置一段時(shí)間，讓其電壓自然下落，當(dāng)下落到“恢復(fù)電壓”值時(shí)，會(huì)進(jìn)入均充狀態(tài)。均充，也就是“均衡充電”。均充時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，一般為幾分鐘~十幾分鐘，時(shí)間設(shè)定太長(zhǎng)反而有害。對(duì)配備一塊兩塊蓄電池的小型系統(tǒng)而言，均充意義不大。所以。太陽(yáng)能路燈控制器一般不設(shè)均充，只有兩個(gè)階段。

 隨著led戶外路燈技術(shù)已經(jīng)逐漸被人們熟知和接受，對(duì)未來(lái)led戶外路燈充滿著期待，經(jīng)過(guò)led技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)預(yù)測(cè)***終將會(huì)是模組式路燈和上下通透式散熱的集成式路燈進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這主要也是因?yàn)閮煞N原因的影響。