河南剪叉式升降平臺(tái)誠(chéng)信企業(yè)

青島浩通工業(yè)設(shè)備有限公司，是專業(yè)生產(chǎn)銷售液壓升降平臺(tái)和物流搬運(yùn)設(shè)備的廠家之一，是升降臺(tái)，鋁合金升降機(jī)，登車橋，升降貨梯，固定式升降機(jī)生產(chǎn)規(guī)模的廠家。屬中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)成員單位。無(wú)論是機(jī)場(chǎng)、碼頭、庫(kù)房、層樓、車間等需要快速裝卸貨物的場(chǎng)所都發(fā)揮著非常實(shí)用的價(jià)值，也給整個(gè)行業(yè)甚至整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都帶來(lái)了非常大貢獻(xiàn)。本公司生產(chǎn)設(shè)備精良、工藝先進(jìn)合理、檢測(cè)手段齊全、技術(shù)力量雄厚、所有產(chǎn)品符合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、全部產(chǎn)品已通過(guò)國(guó)家特殊設(shè)備檢測(cè)站檢測(cè)，并獲得中國(guó)特種設(shè)備生產(chǎn)許可證編號(hào):TS24370171-2013，載重許可為同行業(yè)生產(chǎn)范圍10噸)。

1203年，位于法國(guó)海岸邊的一座修道院的升降平臺(tái)安裝于使用一個(gè)巨大的踏輪，由毛驢提供提升的動(dòng)力，通過(guò)把繩子纏繞在一個(gè)巨大的柱子上，負(fù)重就被提升了起來(lái)。

18世紀(jì)，世界步入diyi次工業(yè)革命，機(jī)械力作為一種更為便利和gaoxiao的動(dòng)力開始被廣泛應(yīng)用于升降平臺(tái)。在這段時(shí)期，升降平臺(tái)發(fā)展迅速，對(duì)以后升降平臺(tái)的發(fā)展起到了重要的鋪墊作用。

1743年，法國(guó)路易十五授權(quán)在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降平臺(tái)。

1833年，一種使用往復(fù)桿的系統(tǒng)在德國(guó)哈爾茨山脈地區(qū)升降礦工。

1835年，一種被稱為"絞盤機(jī)"的用皮帶牽引的升降平臺(tái)安裝在英國(guó)的一家工廠。

1846年，diyi部工業(yè)用水壓式升降平臺(tái)出現(xiàn)。然后其他動(dòng)力的升降裝置緊跟著很快出現(xiàn)了。

1854年，美國(guó)技工奧蒂斯發(fā)明了一個(gè)棘輪機(jī)械裝置，在紐約貿(mào)易展覽會(huì)上展示了安全升降平臺(tái)。1889年，埃菲爾鐵塔建塔時(shí)安裝了以蒸汽為動(dòng)力的升降平臺(tái)，后改用電梯。

1892年，智利阿斯蒂列羅山的升降設(shè)備建成，直到現(xiàn)在，15臺(tái)升降平臺(tái)仍然使用著110多年前的機(jī)械設(shè)備。

升降平臺(tái)鋼材防火處理的原因及具體措施

鑒于鋼材的耐溫性較差，其許多性能隨溫度升降而變化，當(dāng)溫度達(dá)到430-540℃之間時(shí)，鋼材的屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度和彈性模量將急劇下降，此時(shí)就會(huì)失去承載能力，因此霸力升降機(jī)嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)，用耐火材料對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行必要的維護(hù)。

霸力升降機(jī)鋼材防火處理之所以采用防火涂料或防火漆，其原因如同建筑物的耐火能力取決于建筑構(gòu)件耐火性能的好壞，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)其承載能力應(yīng)能延續(xù)一定時(shí)間，使人們能安全疏散、搶救物資和撲滅火災(zāi)。

防火措施為：對(duì)所有外露鋼構(gòu)件刷防火涂料；

具體要求是：鋼梁耐火時(shí)間為1.5h，鋼柱耐火時(shí)間為2.5h，使其符合建筑規(guī)范要求。

霸力升降機(jī)鋼材防火處理維護(hù)后結(jié)果

涂刷防火涂料后，鋼結(jié)構(gòu)的整體耐火時(shí)間有了明顯提高，保證了鋼結(jié)構(gòu)的整體安全性和堅(jiān)固性。