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              發布時間:2021-06-01 08:17  

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              保溫集裝箱(insulatedcontainer)

              保溫集裝箱(insulated container)箱內有隔熱層,箱頂又有能調節角度的進出風口,可利用外界空氣和風向來調節箱內溫度,緊閉時能在一定時間內不受外界氣溫影響。適宜裝運對溫濕度敏感的貨物。散裝貨集裝箱(bulk container)一般在頂部設有2~3個小艙口,以便裝貨。底部有升降架,可升高成40°的傾斜角,以便卸貨。這種箱子適宜裝糧食、水泥等散貨。如要進行植物檢疫,還可在箱內熏艙蒸洗。


              集裝箱運輸涉及面廣、環節多、影響大

              為開展集裝箱多式聯運,還需有相應的內際設施及內陸貨運站等,為了配套建設,這就需要興建、擴建、改造、更新現有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等,這方面的投資更是驚人。可見,沒有足夠的資金開展集裝箱運輸,實現集裝箱化是困難的,必須根據國力量力而行,*后實現集裝箱化。集裝箱運輸涉及面廣、環節多、影響大,是一個復雜的運輸系統工程。集裝箱運輸系統包括海運、陸運、空運、港口、貨運站以及與集裝箱運輸有關的海關、商檢、船舶代理公司、貨運代理公司等單位和部門。


              集裝箱的運輸船一般可以堆碼6—9層,還要考慮海浪顛簸造成的偏離,所以堆碼試驗主要檢測海上運輸之時,集裝箱動態堆放的技術要求,讓層的集裝箱具備滿足要求的抗壓強度。其次是集裝箱的上下部吊裝試驗,主要檢測集裝箱上下四個角的扣件強度,避免在吊裝過程中發生斷裂,同時檢驗箱底和箱底的結構強度。再者是縱向栓固試驗,可以檢驗運輸中的集裝箱側向滑動的大小,改善加固措施。