陜西貝氏體等溫淬水直銷多重優(yōu)惠【無錫溪龍重防腐】

國外達克羅技術(shù)的研究和工業(yè)化已經(jīng)成熟，但是由于技術(shù)封1鎖1，導(dǎo)致國內(nèi)的無鉻達克羅涂料的價格較為昂貴。對烘道的內(nèi)部每500小時處理一次，清除內(nèi)部積累的污垢，并檢查加熱管是否正常。因此，國內(nèi)無鉻達克羅技術(shù)的研究開發(fā)和工業(yè)化任1重道遠，目前有些研究人員取得了一定的研究成果，怎樣轉(zhuǎn)化成工業(yè)化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，創(chuàng)造1大環(huán)境、經(jīng)濟和社會效益，將是今后相當(dāng)長一個階段研究的重點。具體而言包括以下幾個方面:

　　1、進一步加強無鉻達克羅涂料原材料的開發(fā)和研究，我國超細鱗片狀鋅1粉和鋁1粉的制備水平相對較落后，往往好的涂料的鋅1粉和鋁1粉需要從國外進口，極大地影響了我國無鉻達克羅技術(shù)的工業(yè)化水平和規(guī)模。

　　2、無鉻達克羅涂層固化溫度和時間相對較長，能耗較高，不符合國家節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展要求?？蒲泄ぷ髡呓窈髴?yīng)該進一步研究降低達克羅固化溫度和縮短固化時間的催化劑，從而有效地降低能耗和提高生產(chǎn)效率。

　　3、科研工作者積極研究開發(fā)新的工藝和設(shè)備，進一步提高無鉻達克羅涂層的抗腐蝕性能，提高涂層的硬度，降低磨損性，提升無鉻達克羅生產(chǎn)的裝備水平和生產(chǎn)能力，在積極研究開發(fā)的時候更應(yīng)該重視知識產(chǎn)權(quán)的保護，可以多申請國家專利。因此，自20世紀(jì)70年代問世以來迅速得到廣泛應(yīng)用，尤其是用在美、日等發(fā)達國家的汽車行業(yè)，并已擴展到建筑、軍事、船舶、鐵路、電力、家電、農(nóng)機、礦井、橋梁等領(lǐng)域。例如在達克羅涂料中添加極1少量的稀土或者其他新材料，進一步提高無鉻達克羅技術(shù)的工藝水平，為我國涂料工業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

溶劑型無鉻達克羅雖然少了Cr6 的污染，但仍有可揮發(fā)性有機物(VOC)的排放，不應(yīng)該算為真正的環(huán)保涂料。二是水性無鉻達克羅涂料，以國外的交美特為代表，以片狀鋅鋁1粉、硅1烷偶聯(lián)劑、鈍化劑和去離子水為主要成分的不含Cr6 的新型防腐涂料，屬于環(huán)保型的無鉻水性產(chǎn)品。這兩個工序是交叉進行的，在經(jīng)過了一次涂覆之后，就要進行一次烘烤，一般來說涂覆還有烘烤都要做兩次。然而，由于水性無鉻達克羅涂料中缺少了鉻酸鹽的鈍化，鋅鋁1粉的析氫反應(yīng)成為影響涂料穩(wěn)定性的必然因素，涂層的耐蝕性能也與達克羅有著一定的差距。即使是國外產(chǎn)品同樣存在此問題，致使涂料在配制和涂裝過程中工藝嚴(yán)格苛刻。目前國內(nèi)尚無規(guī)?；臒o鉻達克羅產(chǎn)品，大部分產(chǎn)品還是依靠進。

　現(xiàn)代工業(yè)中很多產(chǎn)品在生產(chǎn)的時候都會采用浸涂法，這種方法在很多小工件或者是標(biāo)準(zhǔn)件上面體現(xiàn)的是比較多的呢，達克羅涂覆工件有時候也會采用這種方法，那么這種方法的具體處理流程是什么樣的呢?常州君合科技給大家講述下達克羅涂覆采用的浸涂法。

　　達克羅處理過程如下：待加工工件→清洗脫脂→檢驗→拋丸去氧化皮→檢驗→工件浸入涂液中→取出瀝液→離心甩干→將料傾倒在料筐或網(wǎng)帶上→分散倒出的工件，使互相不重疊在一起→進爐預(yù)熱，去除涂層中的水份→高溫烘烤燒結(jié)，進行涂層固化→降溫冷卻→出爐→質(zhì)量檢驗→工件浸入涂液中→取出瀝液→離心甩干→將料傾倒在料筐或網(wǎng)帶上→分散倒出的工件，使互相不重疊在一起→進爐預(yù)熱，去除涂層中的水份→高溫烘烤燒結(jié)，進行涂層固化→降溫冷卻→出爐→質(zhì)量檢驗→包裝入庫或出廠。無鉻達克羅涂液的儲存期也不易過長，因為配制好的涂液時間越長，pH值越易升高，造成涂液老化報廢，曾有實驗表明，無鉻達克羅配制后的成品液在20℃條件下有效期是30天，30℃條件下有效期是12天，而在40℃條件下有效期只有5天。達克羅技術(shù)目前在國內(nèi)，在汽車行業(yè)應(yīng)用較廣。