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本身滾筒強度不夠，所選鋼板材質不好或鋼板厚度不夠，也會造成；三是鋼板焊接工藝不行，焊接質量不高，也會造成。因為滾筒的結構中離不開焊接，在操作過程中會產生焊接應力，如處理不好，在壓力作用下很快使焊接處出現(xiàn)裂紋。

滾筒組由滾筒軸、軸承座、輪轂、輻板、筒殼部分組成。有的滾筒還有輪轂和滾筒軸的連接件、輪轂和輻板的連接件。一般地，傳動滾筒的表覆蓋有橡膠或陶瓷以增大驅動滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)。.

驅動方式

??A 外驅動式，即驅動裝置放在傳動滾筒外面，減速器直接同傳動滾筒輸入軸相連。

??B 內驅動式，即將驅動裝置全部放在傳動滾筒內，此種方式又稱為電動滾筒。如果僅裝減速器裝入在筒內，稱為齒輪滾筒，或稱外裝式減速滾筒，適用于大功率帶式輸送機。

軸承內孔大小和載荷

??A 輕型 孔徑在50~100MM。輕型滾筒的結構是軸與輪轂采用過盈配合，輻板與筒殼全焊，其中輪轂與軸過盈連接配鍵的結構用于傳動滾筒。

??B 中型 孔徑在120~180MM。中型滾筒的結構是軸與輪轂用環(huán)形鎖緊器連接，輻板與筒殼全焊。

??C 重型 孔徑在200~220MM。重型滾筒的結構是輪轂與軸用環(huán)形鎖緊器連接，鑄焊輻板與筒殼鑄焊。這種結構的滾筒是筒殼的一部分、輻板、輪轂鑄成一體的底盤與筒殼的另一部分焊接而成。

滾筒包膠的主要優(yōu)點表面摩擦系數(shù)大，包膠是在光面鋼制滾筒表面上用冷粘或硫化一層橡膠。包膠滾筒按其表面形狀又可分為：光面包膠滾筒、人字形溝槽包膠滾筒和菱形包膠滾筒。

在帶式輸送機使用過程中，跑偏開關的運行狀態(tài)直接關系到生產過程中設備和人員的生命。因此，使帶式輸送機保護裝置在生產運行中穩(wěn)定可靠地發(fā)揮其保護作用具有重要的現(xiàn)實意義。帶式輸送機在運行中容易跑偏和打滑是一個常見的問題，這些問題容易導致輸送帶斷裂等故障。