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預埋鋼板主要用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等，要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性，支座與墊石之間的空隙也要用環氧樹脂砂漿填充，既要保證空隙密實又要達到與墊石同等強度，支座安裝好后，把梁底支座預埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連接起來。平板型預埋件尺寸較小，可將預埋件直接綁扎在主筋上，但在澆筑混凝土過程中，需隨時觀察其位置情況，以便出現問題后及時解決。

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預埋鋼板的規格還有很多種，比如電鍍錫薄預埋鋼板和鋼帶，預埋板，也稱馬口鐵，這種預埋鋼板(帶)表面鍍了錫，有很好的耐蝕性，且無毒，多用于電纜內外護皮，儀表電訊零件，電筒等小五金。

幕墻預埋件的固定方式不是一定的，要根據處在不同的位置來確定幕墻預埋件的方式。預埋件的焊縫型式應由錨筋的尺寸確認，對直徑大于20mm的錨筋優先選用壓力埋弧焊，當施工條件受限時，也可用電弧焊，選擇適當的焊縫形式可以保證預埋件焊接質量。幕墻預埋件如果要固定在現澆砼的表面上的時候，固定的方式很簡單，可以用角鋼來配合使用，另外再加上用錨筋固定，如果是大型的幕墻預埋件的話，要在對應的位置打孔，要時刻注意位置，以免發生偏移。

面積大的預埋件施工時，除用錨筋固定外，還要在其上部點焊適當規格角鋼，以防止預埋件位移，必要時在錨板上鉆孔排氣。對于特大預埋件，須在錨板上鉆振搗孔用來振實混凝土，但鉆孔的位置及大小不能影響錨板的正常使用。預埋件工藝流程：根據圖紙進行加工→測量定位→支設支架→安放螺栓、預埋件及臨時固定→復測及最后固定測量定位首先由技術員熟悉圖紙，進行測量技術交底，然后專職測量工根據技術測量要求從測量控制網上引出控制埋件和螺栓的控制線和標高控制線。平板型預埋件尺寸較小，可將預埋件直接綁扎在主筋上，但在澆筑混凝土過程中，需隨時觀察其位置情況，以便出現問題后及時解決。