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膜結構罩透明度高，重量輕，耐沖擊性，隔熱的，具有阻燃性的抗老化性能。高科技、整體表現非常好。塑料建材，其他建筑裝飾材料（如玻璃、有機玻璃）。結構篷布膜結構是膜結構，該膜的特點是一種高強度，是耐用，是阻燃劑，不受紫外線，且通常15 - 使用壽命長達30年。（5）具有高透光率，透光率為13%，對熱能反射率73%，熱吸收量很少。透光率高，透光率為13％，熱能反射率為73％，吸熱率低。由于這種創新的膜材料發明，空間膜結構已成為現代性建筑。停車場的規劃和建設已成為現代城市規劃的重要組成部分，并且變得越來越重要。膜結構罩的輕型結構在停車場和候車室的建設具有重要的作用，不僅滿足基本的功能，如與太陽和具有耐候性，具有優異的標志吸引作用太陽，表明人們的個性化。

膜結構清洗方法

1.物理清潔原理       

通過在合適的壓力和流速，除去附著在膜上的污染物以及沉積物的表面灰塵，注意適當的壓力和清洗頻率為高壓。

2.物理清潔過程

當裝置運行時，高度粘附的顆粒物質逐漸聚集在膜的表面上。假設流速小于操作期間的流速，則難以從膜結構中去除這些污染物。膜結構車棚在保證產品質量的同時也增設了一些環保的項目，例如一些污水處理廠，對于有害氣體的利用以及處理的一些新型的設備等等，使在生產的過程中對于環境污染以及人們的身體健康的影響降到小。因此以比正常操作更高的流速洗滌，使得一個隔膜管的流速不超過15cm/h，在操作中在污染條件下壓力越高，并且壓差不會在不同的入口壓力下鎖定。

張拉成型是整個膜結構車棚布施工安裝工程的重要環節，施工項目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設計要求。由此可見膜結構車棚的上膜過程對于整個效果的影響意義非凡。　整個張拉過程實際就是將各種索按照預定的應力張拉到位。張拉時應確定分批張拉的順序、量值，控制張拉速度，并根據材料的特性確定超張拉量值。一般停車棚在施工時，施工的警示標志要做好，施工現場應在危險地段設置明顯的警示標志和護欄。張拉過程可以是分批、分級調整索的預應力，逐步張拉達到設計值；也可以對整體實施同步張拉。對有控制要求的張力值應作施工紀錄，對無控制要求的也要作張拉行程紀錄。

膜結構車棚方案階段需要考慮的問題有：    1，預張力的大小及張拉方式；    2，根據控制荷載來確定膜片的大小和索的布置方式；    3，考慮膜面及其固定件的形狀以避免積水（雪）；膜結構車棚其優勢是:環保，無污染，成本低，施工期較短，應用廣泛等優點。    4，關鍵節點的設計，以避免應力集中；    5，考慮膜材的運輸和吊裝；    6，耐久性與防火考慮。在膜結構車棚設計階段所要考慮的要點有：    1，保證膜面有足夠的曲率，以獲得較大的剛度和美學效果；    2，細化支承結構，以充分表達透明的空間和輕巧的形狀；    3，簡化膜與支承結構間的連接節點，降低現場施工量。