呈貢區建筑垃圾清理電話服務為先「云南爽潔環保」

（1）車輛管理措施：運送垃圾時車下墊草簾并清洗輪胎，保證出工作區域車輛不帶泥上路。?

（2）施工現場防塵措施：臨時搭設圍擋，路面回填后采用機械夯實，保證次日車輛通行，運送建筑垃圾時車下墊草簾子并清洗輪胎，保證出工作區域車輛不帶泥上路。

（3）防止施工揚塵管理措施：每開始施工，由專人負責指揮交通，至施工完畢后，將建筑垃圾及時?清運并清掃干凈防止揚塵。

（4）防止建筑垃圾運輸遺散揚塵管理措施：建筑垃圾運輸車采用封閉式保證建筑垃圾車不超載，以防止運輸車遺散揚塵。

（5）防止建筑垃圾亂倒亂卸管理措施：將建筑垃圾卸到市政部門的消納地點，保證做到不亂倒亂卸。

此外，露天堆放的城市建筑垃圾在種種外力作用下,較小的碎石塊也會進入附近的土壤,改變土壤的物質組成，破壞土壤的結構，降低土壤的生產力。 另外城市建筑垃圾中重金屬的含量較高，在多種因素的作用下，其將發生化學反應，使得土壤中重金屬含量增加，這將使作物中重金屬含量提高。受污染的土壤，一般不具有天然的自凈能力，也很難通過稀釋擴散辦法減輕其污染程度，必須采取耗資巨大的改造土壤的辦法來解決。

目前我國建筑垃圾的主要處理方法是將其填埋地下。其危害在于：首先是占用大量土地。僅以北京為例，據相關資料顯示：奧運工程建設前對原有建筑的拆除，以及新工地的建設，北京每年都要設置二三十個建筑垃圾消納場，造成不小的土地壓力。其次是造成嚴重的環境污染。建筑垃圾中的建筑用膠、涂料、油漆不僅是難以生物降解的高分子聚合物材料，還含有有害的重金屬元素。這些廢棄物被埋在地下，會造成地下水的污染，直接危害到周邊居民的生活。再次是破壞土壤結構、造成地表沉降。現今的填埋方法是：垃圾填埋8米后加埋2米土層，但土層之上基本難以重長植被。而填埋區域的地表則會產生沉降和下陷，要經過相當長的時間才能達到穩定狀態。

2015年4月，《關于加快推進生態文明建設的意見》正式發布。《意見》要求，促進資源節約循環使用，推動利用方式根本轉變。發展循環經濟，按照減量化、再利用、資源化的原則，加快建立循環型工業、農業、服務業體系，提高全社會資源產出率。完善再生資源回收體系，推進建筑垃圾資源化利用。建筑節能與科技司將“提高建筑垃圾綜合利用水平”列為2014年工作要點，要研究制定推進建筑垃圾綜合利用相關政策文件，指導各地開展建筑垃圾綜合利用工作，啟動試點，推動相關技術、產品、設備的研究開發、推廣應用和產業化發展。