德沃斯國六中卡價格服務至上「祿盛」

輕量化科技助力用戶運營

輕量化科技助力用戶運營 在降低車身自重方面，江淮德沃斯大金牛更是不遺余力。整車通過一體化全新設計結構、13項輕量化技術、新型輕量化材料、多項鋁合金部件，實現科技降重1000斤，這也意味著用戶可以多拉1000斤，實現運營。 德沃斯大金牛采用少片簧設計，車架結構進一步優化，同時采用降重防腐橋殼沖焊工藝，降低橋殼重量，并大量使用鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱等輕量化零部件，多項輕量化措施加持之下，德沃斯大金牛整車總質量18T，實際裝載量可達12噸，堪稱中卡載重的天花板。

外觀均為家族臉德沃斯容積更大

外觀均為家族臉德沃斯容積更大 雖說“顏值即正義”這句話并不完全適用于商用車市場，但是對于很多年輕司機來說，車輛外觀設計也是決定其是否購買的主要因素之一。德沃斯Q9和歐航都是中卡市場中的新勢力，但其設計語言各自延續了家族風范，辨識度都比較高。 外觀方面，實拍的這兩款車都采用的是低頂單臥駕駛室，標配有導流罩，可以在高速行車過程中減輕風阻，提高燃油經濟性。駕駛室頂部兩側帶有示廓燈，能更好地在夜晚提醒其它車輛注意。 相比之下，德沃斯Q9前臉上半部分的亮點在于標配有黑色半透明狀的遮光板，可以在迎著光行駛時，減少光線對于駕駛員視線的干擾。而且超寬前擋風玻璃搭配了三片雨刷，可以快速除水除霧，保證駕駛員視野更清晰。

匹配220馬力國六機油箱容積有區別

匹配220馬力國六機油箱容積有區別 這兩款車匹配的都是法士特變速箱，法士特變速箱目前在國內中重卡的裝機率比較高，保有量大，維修保養都比較方便。德沃斯Q9匹配的是法士特帶錐面同步器的8JS85TC變速箱；歐航匹配的是法士特8JS85TE變速箱；都是8擋變速箱，輸入扭矩為850N·m，主要區別在于擋位速比不同。 德沃斯Q9采用的是9噸級加強筋的長效油后橋，可選裝橫向穩定桿，速比可選4.875、4.333、4.111，支持6萬公里長換油，另外匹配的是康邁50萬公里免維護輪端，康邁的免維護輪端目前在中卡匹配相對比較少，在運營成本方面更有優勢。 歐航采用的是9噸級后橋，速比為4.556。同樣，后橋可選裝橫向穩定桿，可以提高懸架側傾角剛度，從而減少車身傾角，使車輛在行駛中的穩定性大幅提升。

外觀秀氣時尚在外觀方面,通過細節設計與車身配色相搭

外觀秀氣時尚 在外觀方面，通過細節設計與車身配色相搭，使得實拍車整體外觀更顯秀氣，有種大家閨秀的感覺，同時看上去也是更具時尚年輕感，很符合當下年輕卡友群體的審美。 實拍車雖然是一款高頂車型，但依然原廠匹配導流罩，猜測車輛大概率會是廂式或倉柵式車型底盤。配備導流罩后可以有效地降低整車風阻，幫助車輛進一步提升節油效率。 車輛配備了分體式設計的后視鏡，相比起一體式，前者的維護成本更低，換哪里修哪里就可以了。 在車輛擋風玻璃前方，筆者還發現了一個廠家貼心的小設計，那就是實拍車配備了三幅雨刷，相比起兩幅雨刷，三幅雨刷可清潔的面積會更大，從而可以為駕乘人員提供一個良好的視野。 為什么說實拍車秀氣，原因就在于它的前臉中網設計上。中網設計不張揚，再搭配中網鍍鉻裝飾條的點綴，精致感與立體感油然而生。并且中網兩側的導流槽造型也非常討喜，屬于是造型與功能并重的設計。 實拍車燈組采用不規則四邊形設計，分體式遠近光，后期養護更方便，也更節省成本。其中轉向燈由前臉位置一直延伸至側面，在打開時能夠起到良好的示警作用，在燈組下方則是霧燈。