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發布時間:2020-12-30 09:46  
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中控臺部分,方向盤除皮革顏色變化以外和以往沒有差異;中控面板換裝了銀色反光材料,功能和按鍵的布局經過調整后,更加適合人機工程的行為習慣,提高行車安全性。
配置方面,電動車窗、后視鏡電動調節(帶加熱)、自動空調、中控大屏、定速巡航、獨立暖風等功能依然是具備的,一鍵啟動、防疲勞預警、臥鋪雙USB插口等功能則是新加入的配置。
動力部分,實拍該車搭載是康明斯X13系列發動機,12.8L排量,較大功率560馬力,峰值扭矩2600牛米,符合國六排放。與發動機匹配的是ZF 16擋手動變速箱。
尿素罐布置在了駕駛室后方,容積相比此前國五車型也要更大。這樣做的原因是給油箱騰出空間,方便增大油箱的總容積,間接提高該車的長途續航里程。
歐曼GTL2019款國六8×4公路自卸車在輕量化、承載性、環境適應性、越野能力、舒適性等方面進行了全方面升級,當然,它解決的是公路自卸用戶多方面的痛點。
這些痛點包括了——臥鋪窄、按鍵布局混亂、共振明顯、灰塵多、離地間隙小、車架軟、板簧斷簧等,這些痛點體現在用戶身上就是舒適度不夠、通過性不好、人性化不足、盈利能力不高……
卡車保養;進氣管道是發動機進氣系統之一,卡友經常行駛于灰塵較多路況區域,很容易使內部的雜質積累過多,導致進氣管不通暢,加劇發動機的磨損和老化。進氣管道需定時清洗,避免走灰塵較多路面。水箱缺水、發動機超負荷運作、以及散熱不好時,都會造成卡車水箱開鍋,這時如果立刻加入冷水,就會導致缸蓋和缸體炸裂。一旦發現水箱開鍋,應采取應急措施停止運作,讓冷卻液自行降溫。天氣炎熱的時候,千萬不要為了防止發動機溫度過高,將冷卻水溫度調試過低;或為了達到降溫目的,把節溫器拆去。
全新一代歐曼GTL超能版自卸車作為新一代的自卸車產品,與國內現有產品全方面拉開了“代差”。“我們這款全新一代的產品就是要直擊用戶面臨的效率低、油耗高、動力不足、承載率低等痛點,提升用戶體驗。同時,我們又依據不同區域、工況、載重等特征,將自卸車行業進一步細分為公路運輸重載型、城建渣土型、礦用工程型等,以量身定制的產品,全方面滿足不同用戶需求。”福田戴姆勒汽車領導表示。“我們歐曼GTL超能版牽引車上市以來,短短的兩年時間內,歐曼超能版系列車型已銷售近7萬輛,創造了新品上市銷量的奇跡。因此,我們也相信全新一代歐曼GTL超能版自卸車能創造銷量傳奇”。