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發(fā)布時間:2020-12-05 09:53  
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若臟物粘附在散熱器上,久而久之,會影響散熱效果,造成水溫過高。可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖xi。
總的來說,解決挖掘機發(fā)動機溫度過高主要有四個步驟“一看、二模、三方、四沖”只要掌握好這四個步驟,你就能個合理的解決挖掘機發(fā)動機溫度過高的問題!
當發(fā)動機溫度過高時,可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大,即可判為節(jié)溫器不工作。在暫時購不到配件,可拆除節(jié)溫器應急,待一配件后立即更換。

關于憋車
1、如果發(fā)動機在吃負荷時黑煙大、并且發(fā)動機掉轉速嚴重,可能液壓泵吸收功率大于發(fā)動機功率,如果把排量降一點憋車現(xiàn)象會好轉,是液壓問題。
2、發(fā)動機功率不足,檢查油路、空氣濾芯、增壓壓力、供油提前角等。
廿三、懷疑液壓泄漏的點,溫度應該比其它點高,可用紅外線掃描儀測量。
廿四、共軌發(fā)動機某缸工作不良或不工作,可用水澆相應排氣歧管,溫度會比正常工作的稍低
廿五、手柄沉重:1、先導壓力低,進油濾網(wǎng)堵塞。2、手柄回油管到油箱之間不暢,造成回油阻力過大 。
3招
液壓油溫高的主要因素:
1、泄漏
2、節(jié)流
3、散熱
4招
液壓油箱蓋損壞,不能保持住壓力,會使油箱內(nèi)無背壓,泵吸油口無壓力,進油阻力增大,泵易吸入空氣,造成泵過早損壞。
5招
空載冒黑煙:空載起大臂主壓力一般110—120Kg左右,如果壓力過高,應考慮回油阻力過大。
原因:
1、分配器閥桿裝錯 。
2、回油背壓過高,檢查回油單向閥是否卡、回油濾芯是否堵等。
6招
關于憋車:

發(fā)動機曲軸異響,發(fā)動機振動:曲軸軸向間隙過大導致異響,重新選配軸承更換,異響排除。
主軸承異響,發(fā)動機振動:主軸頸與軸承配合松曠、主軸承潤滑不良而燒壞、曲軸彎或軸向間隙大。
發(fā)動機怠速異響,低中速鐺鐺響:潤滑不良或者軸承配合不當、軸承質(zhì)量不佳或者裝配間隙過松、過緊迫使軸承片變形而造成合金脫落、連桿軸頸失圓,與軸承接觸不良。