農機齒圈加工在線咨詢,青島卓啟建新機械

發動系統發動機總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動機及配件，其他發動系統等汽車發動系統配件。減小發動機的轉動帶來的振動，減輕變速器的負荷，以免發生超負荷運行。

青島卓啟機械配件現已通過ISO/TS 16949:2002 國際認證機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，年產值3600萬元，技術力量雄厚，質量，深受各地用戶信賴。我公司生產的齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲 東南亞國家和地區。具有適當轉動慣量、起貯存和釋放動能作用的轉動構件，常見于機器、汽車、自行車等，具有較大轉動慣量的輪狀蓄能器。

青島卓啟機械配件有限公司專業生產各種飛輪齒圈，技術含量高，品種齊全，還可根據客戶的要求加工訂做；

為了保證有足夠的傳動慣量，并盡可能減小飛輪的質量，應使飛輪的大部分質量都集中在輪緣上，因而輪緣通常做得寬而厚。飛輪多采用灰鑄鐵制造或強度較高的球鐵或鑄鋼制造。有的發動機飛輪的外圓上有1缸上止點標記。
因汽車發動機屬于間歇燃燒式的動力裝置，各缸傳遞到曲軸的能量不是穩定和連續的，而飛輪的作用就是存儲一定的能量，使曲軸系統具有較大的轉動慣量。借助這個慣性力使發動機運轉平穩并減小振動和噪聲。以上這些都是影響飛輪齒圈啟動的因素，在我們使用中也會經常遇到，希望我們要重視起來。

飛輪齒圈的的五種常見損傷應怎樣檢驗和維修呢？

飛輪齒圈若有個體齒破壞、齒圈單面磨損，可在輪齒另一端頭重新倒角，將齒圈翻邊利用。若凌駕齒長的30%或一連破壞4齒，以上應調換。

飛輪齒圈的調換

換用的新齒圈與飛輪外圓的共同過盈量一樣通常為0.30—0.60mm，安置時應將齒圈加熱到350℃--400℃，趁熱壓至止口。

飛輪上的標記標記：

在飛輪輪緣上作有暗號(刻線或銷孔)供找壓縮上止點用(四缸發動機為1缸或4缸壓縮上止點；六缸發動機為1缸或6缸壓縮上止點)。當飛輪上的暗號與外殼上的暗號對正時，恰好是壓縮上止點。

飛輪的檢修與調整：

飛輪經向圓跳動量的檢測將百分表的觸頭靠在飛輪光滑的內圈或外圈上，旋轉表盤，對正指針，轉動飛輪一周，百分表的讀數差即為徑向跳動量。一般該值不大于０．１，過大時應換用新飛輪。    

飛輪端面的修整飛輪端面不應有裂紋、等痕跡和撓曲變形，工作表面應平整，表面粗糙度值應較低，平面度誤差超過技術要求或有溝槽可磨削修平，但修減厚度一般不超過２ｍｍ。