甘南車牌識別一體機軟件服務為先【山東泊易達】

停車場車牌識別系統的管理方式是通過安裝在出入口處的車牌識別攝像機自動識別車輛身份來自主判斷通行是否滿足條件的。車輛到達入口時，車牌識別攝像機發現到車輛后，攝像機進行車牌識別，車牌識別主控機記錄時間，道閘自動升起，車輛入場后道閘自動關閉。這時收費管理系統中該車輛的停車計時開始。當車輛到達出口時，車牌識別攝像機發現到車輛后，車牌識別攝像機進行車牌識別，收費管理系統自動結算繳費金額;結算完畢道閘自動升起，車輛出場后道閘自動關閉。

車牌識別系統采用高清智能識別相機，具有識別率高、通行快等優點，并且可以根據現場情況兼容地感線圈觸發和視頻流觸發兩種工作模式，應用范圍較為廣泛。但是，車牌識別系統在實際的應用中，我們會遇到各種各樣的問題，其中，較為顯著的問題之一就是，無牌車的進出場管理問題，很多停車場中都會遇到這樣的情況，針對無牌車無法通過車牌識別來進行開閘，進場需要進行人工開閘，出場需要人工來進行核對車輛信息繳費開閘放行，所以，對于無牌車的用戶就會有種很不好的停車體驗，同樣通過人工判斷車輛信息也是一個較為繁瑣的過程。

地感線圈的鋪設受環境的影響，所以在埋設時不但要考慮面積的大小（或周長）和匝數，還要考慮線圈的材質，導線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題，所以，一般針對停車場的地感線圈建議采用1.0mm以上的鐵氟龍高溫多股軟導線。

地感線圈的鋪設位置對于車牌識別抓拍也有很大的影響，距離車牌識別控制機的位置和道閘的位置十分重要，距離太近，容易造成道閘抬桿慢，車輛撞到道閘桿，而距離太遠則會影響其識別效果，所以針對地感線圈的鋪設一定要找專業的