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發布時間:2021-09-21 07:39  
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浙江鼎固建筑技術有限公司主要從事各類建筑物的改造加固以及各種建筑物的糾偏和平移工程。
雖然我國各個城市中較多的建筑物類型依舊為磚混結構,不過也有很多廠房會使用鋼結構搭建。鋼結構常用連接方法中,其連接的剛度即破1壞時抵抗變形能力的大小依次為焊接、摩擦型高強度螺栓、鉚接、普通螺栓。比如,工廠用于生產產品的廠房,儲存貨物的倉庫等,對于這些使用功能的建筑物,現在除了會使用常規的磚混材料對其建造外,也會使用新型的鋼結構。不管使用哪一種材料建造,一旦這些建筑物的使用時間增長了,若是在使用的過程中,沒有做好充分的養護工作的話,就容易表現出多種嚴重的質量問題。當發現鋼結構建筑物有質量損傷或者其他的問題時,也需要及時設計完善的鋼結構加固施工方案,采取針對性的方法對鋼結構進行加固。
鋼結構加固設計原則與方法
鋼結構經可靠性鑒定需要加固時,應根據可靠性鑒定的結論和委托方提出的要求,有專業技術人員按照國家規范要求進行加固設計,且加固設計內容和范圍,可以是結構整體,也可以是局部結構、特定構件或部位。
鋼結構加固設計需注意加固設計與施工方法應緊密結合,應采取有效措施,保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠,形成整體共同工作,以避免對未加固部分或構件造成不利影響。
一般來說鋼結構加固主要方法有減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。當有成熟經驗時也可采用其它方法對鋼結構進行加固處理。
改變結構計算圖形加固法:指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件,增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固,一般加固方法有:
1、對結構可采用:增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算、加設支撐增加結構剛度,或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動力特性、增設支撐或輔助桿件使結構的長細比減少以提高其穩定性、在排架結構中重1點加強某一列柱的剛度,使之承受大部分水平力,以減輕其他柱列負荷、在塔架等結構中設置拉桿或適度張緊的拉索以加強結構的剛度。纖維復合材料加固法引入我國時間還較短,但已顯著地顯現出其優勢,成為科研院所、大專院校研究的熱點,并得到了廣泛的實際應用。
2、對受彎桿件可采用:改變荷載的分布,例如將一個集中荷載轉化為多個集中荷載、改變端部支承情況,例如變鉸接為剛結、增加中間支座或將簡支結構端部連接成為連續結構、調整連續結構的支座位置、將結構變為撐桿式結構、施加預應力。梁、板在跨中增設支點后,減小了跨度,從而能較大幅度地提高承載能力,并能減小和限制梁、板的撓曲變形。等的改變其截面內力的方法進行加固。
建筑工程中為延長鋼結構使用壽命,確保鋼結構安全工作,同時又避免產生大的浪費,建筑鋼結構加固技術應運而生。
鋼結構加固連接分為兩種情況:一種是原有連接件的加固,包括節點的加固;另一種是加固件與原有構件的連接。
連接加固和加固件的連接方法應根據鋼結構加固的原因、受力狀態、構造和施工條件,并考慮原有構件的連接方法而確定。(三)建筑物在實際應用過程中未能按照設計強度使用,超出了設計時的荷載,使得鋼結構經常處在超載狀態,嚴重影響鋼結構的使用??刹捎煤附?、鉚接、高強度螺栓連接和混合連接的方法,鉚接連接的剛度1?。ㄆ胀菟ㄟB接除外),焊接連接剛度大、整體性好,高強度螺栓連接介于兩者之間。
浙江鼎固建筑技術有限公司主要從事各類建筑物的改造加固以及各種建筑物的糾偏和平移工程。
鋼梁的加固
1、鋼梁卸荷方法
鋼梁及吊車梁加固應盡量在負荷狀態下進行,不得已需卸荷或部分卸荷狀態下加固時,可以采用臨時支柱卸荷;對于實腹式梁設置臨時支柱時應注意臨時支柱處實腹梁腹板的強度和穩定,以及翼緣焊縫(或釘栓)強度;對于吊車梁來說,限制橋式吊車運行,即相當于大部分已卸荷,因吊車梁自重產生的應力與橋式吊車運行時產生應力相比是極1小的。在建筑工程中的鋼結構加固的幾大方法分別是:加大原結構構件截面、改變結構計算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴展等。
2、鋼梁常用加固方法
(1)補增梁截面加固法
梁可通過增補截面面積來提高承載能力,焊接組合梁和型鋼梁都可采用在翼緣和腹板上焊接水平板、垂直板和斜板來加固,也可用型鋼加焊在翼緣和腹板上 ;當梁腹板抗剪強度不足時,可在腹板兩邊加焊鋼板補強,當梁腹板穩定性不能保證時,往往不采用上述方法,而是設置附加加勁肋方法;用圓鋼和圓鋼管補增梁截面是考慮施工工藝方便。雖然我國各個城市中較多的建筑物類型依舊為磚混結構,不過也有很多廠房會使用鋼結構搭建。
(2)改變結構計算圖形加固法
改變結構計算圖形的一般方法中,有許多可以用來加固梁。把支座部分的梁上下翼緣焊上鋼板,使各單跨梁變成連續體系,該鋼板所傳遞的力應恰好與支座彎矩相平衡,連續后可使跨中彎矩降低15%-20%,會導致柱子荷載的增加,應驗算柱子。
