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              保康電動(dòng)車線束設(shè)計(jì)推薦貨源「襄陽群龍」

              發(fā)布時(shí)間:2021-08-31 01:44  

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              CD分支線束海綿膠帶包扎如圖5所示

              3門線束外包扎門線束安裝于4門內(nèi),雖然空間較小,但有內(nèi)飾板保護(hù),可用膠帶全纏或者花纏,部分支干可用工業(yè)塑料布或者PVC管來包扎。某線束分支塑料布包扎如圖6所示。從4門鈑金孔過渡到室內(nèi)的線束過渡區(qū)域同樣需要用韌性的橡膠件來保護(hù)。某左前門線束橡膠件如圖7所示。4儀表線束外包扎儀表線束固定于儀表板下,工作空間較小,由于此處儀表線束和控制功能較多,故儀表線束分支較多,線束整體比較緊湊,但此處環(huán)境相對(duì)較好,可用PVC膠帶全纏或花纏,一部分分支需用PVC管包扎,如加速踏板、氣囊分支等;接音響功能的線束分支一般用海綿膠帶包扎,起到良好的減震效果,保證良好的信號(hào)傳遞;一些部位為了達(dá)到良好的降噪效果,需用絨布膠帶。CD分支線束海綿膠帶包扎如圖5所示。


              開線后的第二個(gè)工位就是壓接工藝

              開線之后的第二個(gè)工位就是壓接工藝,根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù),制作壓接操作說明書,對(duì)于有特殊要求的需要在工藝上注明并培訓(xùn)操作工。比如:有的導(dǎo)線需要先穿過護(hù)套后才可壓接,它需要先預(yù)裝導(dǎo)線然后從預(yù)裝工位返回再壓接;還有刺破式壓接用到的壓接工具,這種壓接方式具有良好的電接觸性能。接著就是預(yù)裝工藝了,首先要編制預(yù)裝工藝操作說明書,為了提高總裝效率,復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位,預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個(gè)工藝人員的技術(shù)水平高低。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會(huì)加大總裝配人員的工作量,減慢流水線的速度,所以工藝人員要經(jīng)常待在現(xiàn)場(chǎng)不斷總結(jié)。


              手將銅線的線軸滾動(dòng)一周,目測(cè)其外觀是否達(dá)到以下規(guī)范

              另一隻手將銅線的線軸滾動(dòng)一周,目測(cè)其外觀是否達(dá)到以下規(guī)范:外表光滑、無黑線、無亂線、無麻點(diǎn)、無氧化、無打花、無刮傷碰傷、無鍍錫不良粘錫、漏錫無斜線、無手接頭、無手印。線束加工的生産過程中,在使用時(shí)需要做好這個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn),利用一系列的檢驗(yàn)以及測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn),在使用時(shí)需要對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,這樣就可以保證其線束加工做好其各個(gè)環(huán)節(jié)的工作,現(xiàn)在電子產(chǎn)品的普及,這樣會(huì)讓線束的用途變得非常的廣泛,但是産品不管是在什么樣的場(chǎng)合里面使用,要是線束發(fā)生了問題,這樣就可能會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果,因此線束的質(zhì)量非常重要。


              前艙線束所處的環(huán)境為惡劣,零部件眾多,空間相對(duì)狹小,所以在布置前艙線束的時(shí)候,要充分考慮 線束 線束

              防水、隔熱、震動(dòng)等因素,做好線束的保護(hù)和固定。 線束

              前艙主要的電器件:有動(dòng)力總成及其附件部分(目前也有較少車型發(fā)動(dòng)機(jī)后置的),ABS系統(tǒng),燈具,

              雨刮洗滌系統(tǒng),電源系統(tǒng),中央電器盒(也有部分車型置于室內(nèi))及其他一些電器件。

              動(dòng)力總成線束

              動(dòng)力總成線束也是位于前艙內(nèi),包含發(fā)動(dòng)機(jī)線束和變速箱線束。 線束 線束 線束

              動(dòng)力總成上傳感器和執(zhí)行器眾多,要充分考慮這些傳感器的位置關(guān)系,利用動(dòng)力總成上的固或者利

              用其上的固設(shè)計(jì)支架來固定線束。并注意防水、隔熱、散熱和震動(dòng)。 線束

              動(dòng)力總成的電器件主要是其上的傳感器和執(zhí)行器,包括曲軸位置傳感器、相位傳感器、車速傳感器、爆

              震傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器、電子節(jié)氣門、怠速控制閥、碳罐電磁閥、點(diǎn)火線圈、噴油嘴、

              EGR、CBR、渦流控制閥、高壓油泵、壓力溫度傳感器、增壓壓力傳感器、位置開關(guān)、倒車開關(guān)等,在

              自動(dòng)變速箱上,常會(huì)將集成多個(gè)傳感器的接口。

              儀表臺(tái)集中全車大部分的操作開關(guān)和顯示裝置,聚集了多個(gè)控制單元,同時(shí),線束對(duì)接的部分也往往設(shè) 線束

              計(jì)在儀表臺(tái)的兩側(cè),所以,儀表臺(tái)線束是整車為復(fù)雜的線束之一。 

              在儀表臺(tái)中,主要有以下的電器件:HVAC、音響系統(tǒng)、安全氣囊、儀表電器盒、BCM、ECU、TCU、

              制動(dòng)開關(guān),電子油門踏板、離合器開關(guān)、點(diǎn)煙器、備用電源及各種開關(guān)件(如組合開關(guān)、報(bào)警開關(guān)




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