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高壓油管液壓油管

高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強(qiáng)度，保證管路密封要求。需要進(jìn)行高壓油管氣密性檢測(cè)，車用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機(jī)和高壓噴射的直噴機(jī)中，能承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所需的油壓。

那么廠家在生產(chǎn)中是如何檢測(cè)高壓油管氣密性檢測(cè)呢？希立儀器今天要給大家分享的案例就是高壓油管氣密性測(cè)試方案。

首先我們來分析一下高壓油管氣密性檢測(cè)的難點(diǎn)，高壓油管氣密性檢測(cè)的難點(diǎn)主要在于高壓油管接頭部位，它的接頭是由至少兩個(gè)部件相互焊接而成，這樣就必須保證焊接位置的密封性良好，只有保障焊接位置密封性良好，才能使整個(gè)油管接頭的密封性得到保障，這樣才可以安裝到汽車上使用，保障汽車的安全，消除不好的安全隱患。

高壓油管

高壓油管用什么材料制造?為何各缸的高壓油管長(zhǎng)度要相同?

高壓油管用無縫鋼管制成,其材質(zhì)為合金鋼,管徑為2mm,壁厚1.5mm,可減少高壓油管在高壓油作用下的彈性變形。多缸柴油機(jī)噴油泵至各缸噴油嘴的距離不一致,如果高壓油管長(zhǎng)度也不一致,就會(huì)造成各缸噴油時(shí)間上的差異,此,所有柴油機(jī)的高壓油管長(zhǎng)度都相同,所以,距噴油泵很近的噴油嘴所用的高壓油管要做成彎曲形,使過長(zhǎng)部分彎曲后便于裝配。

高壓油管的檢查項(xiàng)目和要求有哪些?

(1)高壓油管是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)中承受壓力的部件之一,其所承受的壓力高達(dá)35MPa以上,因此,不允許有裂紋、變形和損壞,若有,必須更換。

(2)高壓油管如果在兩端進(jìn)入乳狀接頭處斷裂,屬于疲勞損壞,必須更換

油管總成。

(3)高壓油管用原廠規(guī)定噴油壓力的150%壓力試驗(yàn)時(shí),不允許有任何滲漏或膨脹現(xiàn)象,若有,應(yīng)更換。

(4)高壓油管轉(zhuǎn)彎部位的彎曲度不可過小。

(5)在裝配油管前,應(yīng)清除管內(nèi)污物,并加封防塵包扎。

高壓軟管的進(jìn)入深度

當(dāng)軟管總成未獲得正確扣壓時(shí)，可能會(huì)造成非常危險(xiǎn)的情況。必須將接頭完全推到軟管上，以便滿足所建議的插入深度要求。接頭外殼上一圈的抓握力對(duì)于軟管保持強(qiáng)度來說非常重要。

為了找到適當(dāng)?shù)牟迦肷疃龋煽颂峁┍阌谑褂玫能浌苌疃葔K，用以標(biāo)記軟管。這將可以確保軟管被推到符合正確插入規(guī)格的位置。

高壓軟管不正確的裝配

對(duì)于液壓軟管總成來說，污染可能會(huì)導(dǎo)致多種問題。在切割軟管的時(shí)候，如果沒有進(jìn)行適當(dāng)沖洗，金屬顆粒和碎屑可能會(huì)沉積在軟管內(nèi)。這些遺留在軟管內(nèi)的這些磨料將會(huì)污染液壓系統(tǒng)。此外，它還可能會(huì)導(dǎo)致在軟管總成的內(nèi)管上產(chǎn)生小裂紋，從而導(dǎo)致泄露。

為了防止由于污染所導(dǎo)致的軟管故障，軟管在插入接頭之前必須進(jìn)行適當(dāng)清潔。在插入接頭之前，內(nèi)管應(yīng)當(dāng)“非常清潔”。 總成扣壓完成之后，應(yīng)確保將端頭裝上，以便保持軟管清潔，避免在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生二次污染。