橋梁模板廠承諾守信「在線咨詢」

浙江天晟建材股份有限公司是一家專業從事橋梁梁板生產的橋梁板廠家。主要生產T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享橋梁空心板橋梁空心板

水泥按照配合比設計中使用的水泥品牌、標號使用。其他方面就不一定，比如風也有可能使連續梁橋產生其他形式的風振。通常選用普通硅酸鹽P.O.42.5型水泥。每批水泥進場時，必須有出廠合格證，每100t為一個取樣單位，不足100t的仍按一批取樣進行試驗，試驗合格后方可使用。對進場的水泥要辦理驗收手續，注意核對其品種、強度、證明文件及出廠時間，分批進行檢查，同時還要做好工地檢驗，袋裝水泥堆放時還應墊底隔水、防潮，頂蓋雨蓬，放入倉庫，時間不超過3個月。

砂、石料進場后，必須堆放在已經硬化的地面上，不得直接置于土地上，使用前必須取樣試驗，不合格的砂、石料不得使用。

細骨料，應采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈，雜質含量必須滿足《公路橋涵施工技術規范》11.3.6條規定，級配要滿足JTJ 058-2000《公路工程集料試驗規程》要求的潔凈中砂，切切不可使用一些風化砂，更不能使用泥砂。

粗骨料，應采用質地堅硬的石料，石料壓碎指標值在16 %以下，并分批進行抽檢試驗，檢驗其針片狀含量、空隙率、含泥量、堅固性、有機結構、級配等，均要滿足JTJ-041-2000《公路橋涵施工技術規范》要求。（3）施工時嚴格控制施工荷載，不得有超載或有不同于設計工況的集中荷載。對一些已進場的不合格材料，一定要清除出施工現場，以免錯用、盜用，堅決從源頭上杜絕板裂隱患的滋生。

天晟股份與您分享橋梁施工現場“十不準”之張拉作業十不準：

1、未經崗前培訓不準作業

2、不按規定佩戴勞動保護用品不準作業

3、張拉千斤頂未檢定或檢定周期超限不準作業

4、未確定聯絡信號或信號不良不準作業

5、錨具使用前未檢驗合格不準作業

6、高壓油管未經耐壓試驗合格不準作業

7、油泵、千斤頂、錨具發現異常情況現場不準作業

8、千斤頂支架未與構件對準和不穩固不準作業

9、張拉時不準人員從千斤頂下面通過或停留

10、其他安全措施不完備不準作業

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混凝土坍落度后滯現象

1、攪拌時間不夠，減水劑作用沒有完全發揮。由于橋梁、隧道長度、半徑、斷面等形狀各異，很難實現大規模的工業化預制，并且多數由施工企業自行預制，沒有形成競爭性社會組織分工。混凝土出站時控制合適的坍落度和和易性到現場后坍落度增大，和易性變差。這種情況下只有延長攪拌時間進行控制，或者為了提高生產效率降低出站坍落度的控制值，利用減水劑的滯后使混凝土到現場滿足施工要求，缺點是不易準確控制；

2、減水劑本身存在滯后現象，出盤混凝土坍落度經過靜置或罐車運輸到現場后，坍落度增大，這種情況只能臨時降低出站控制值，并盡快通知外加劑廠家對外加劑進行調整。

3、該情況往往被人忽視，商品混凝土公司的罐車運送完混凝土后一般要對罐車后斗進行沖刷，沖刷完的水多數都留在罐車里，等運送下一趟混凝土時，直接接灰，罐車里的水就在罐車下部，等混凝土裝進罐車里后，罐車里的水逐漸被攪拌進混凝土中，聚羧酸混凝土的特點就是水顆粒包裹水泥顆粒，水進入混凝土中就比較容易，一般罐車內刷罐車的水有50公斤左右，折進8立方混凝土中，平均每方混凝土增加了用水量6.25公斤，混凝土出現滯后現象就是必然的。每批水泥進場時，必須有出廠合格證，每100t為一個取樣單位，不足100t的仍按一批取樣進行試驗，試驗合格后方可使用。鑒于此，要求罐車每次接裝混凝土前要放盡罐內存水。