青海加油站地埋油罐廠家報價優惠報價 軍輝油罐廠

        雙層油罐的封頭是由一塊園形坯料，經圧制而成其為半球形。在低溫鍛造時，鍛件的尺寸變化很小。在700℃以下鍛造，氧化皮形成少，而且表面無脫碳現象。因此只要變形能在成形能范圍內，冷鍛容易得到很好的尺寸精度和表面光潔度。下面由河南雙層罐設備為大家分析油罐封頭的成型工藝。  其成型工藝只要控制好溫度和潤滑冷卻，700℃以下的溫鍛也可以獲得很好的精度。熱鍛時，由于變形能和變形阻力都很小，可以鍛造形狀復雜的大鍛件。要得到高尺寸精度的鍛件，可在900-1000℃溫度域內用熱鍛加工。油罐封頭在圧力成型時，其坯料中間部份的材料會被拉伸，而邊緣部份則被圧縮，這樣要有一個平穏的變形過程，加熱坯料就會使這一過程變得平穩，采用“油圧”或“水圧”這樣比較慢的加圧方式會使其變形過程更加平穩。而“沖圧”過程大快了，除了板厚適中的小型半球封頭還有個別用沖圧工藝外，其余全部是坯料加熱后采用油圧或水圧成型工藝。

1.安全特性：鋼制強化玻璃纖維制雙層結構，在內部鋼殼與外部強化玻璃纖維層之間采用加工方法，使內外層之間產生3.5mm的空隙，即使內殼產生泄漏，也能保證所容危險物僅在空隙中流動，不會溢出外界污染環境。  　　

     內層――采用6mm-8mm厚的特種鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層儲罐相比，強度大大提高;外層――強化玻璃纖維層，厚度達到4mm以上，具有很強的耐腐蝕性、耐電蝕性;雙層之間采用工藝技術，使其達到3.5mm的空隙，從根源上杜絕安全隱患的存在;  　　

2.環保特性：普通單層鋼制儲罐因為常年埋于地下，會受到地下水氣的侵蝕以及電解腐蝕;雙層結構，內有3.5mm的空隙，外層FRP保證了泄漏物不會直接滲漏污染土壤和水源;外層FRP不會與地下水、鹽水等產生電解腐蝕現象;外層FRP不會與、柴油、含鉛產生腐蝕現象;泄漏檢測儀能夠24小時全程監控，杜絕污染隱患;泄露檢測系統，便于儲罐的檢測和維護，保護了土壤的原生態環境。

      雙層地埋油罐憑據鋼制鞏固玻璃纖維制雙層搭造，在內部鋼殼與機械外頭鞏固玻璃纖維層相互之間的憑據技巧流程，使內外層相互之間的出現3.5mm的縫隙，縱然內殼出現泄漏，肯定保證所容危險物僅在縫隙中流向，麻煩散出外物污染環境。  　　內層——憑據6mm-8mm厚的特種鋼板創造，與普通的低度僅5mm的單層儲罐相比于，強度十分大增進。  　　外層——鞏固玻璃纖維層，低度做到4mm前面說，有很棒的耐腐蝕性、耐電蝕性;雙層相互之間的憑據技巧工藝技術，讓其做到3.5mm的縫隙，從根本原因上減少放心不便的存在。

油罐測量放線

 設計要求：“罐基礎中心座標尺寸偏差 < ± 20mm ，標高偏差 < ± 20mm ”， C 區油罐所有罐基礎中心座標和標高都要控制在此范圍內，要求是比較高，故要求建設單位提供測量成果（座標和標高的數值）以及原點的提供。在施工前，做好座標、標高方格控制網，每一次放線或標高復測，都要求從方格網上引測。
配備專業測量人員，測量工具，放線、座標、標高引測用全占儀，施工時用精緯儀、水平儀。儀器校驗均在有效期內。經建設單位和監理單位復測無誤后，方可進入下道工序。