珠海車輛尼日利亞海運專線量大從優「多圖」

“尼日利亞有1.7億人口，市場潛力巨大。”寧波市榮譽市民、李氏集團董事長李文龍說，非洲有資源、有市場，但是工業基礎薄弱，很多民用產品不能自給，中國企業可以嘗試把部分過剩產能轉移到非洲，既實現了低成本的“銷地產”，又解決了當地就業，是一條雙贏發展之路。

　　“西非是剛剛開始發展的大陸，西非國家正在加速發展。”中國駐拉各斯總領事劉侃在接受我們采訪時說，新一輪中非戰略合作已經啟動，中國援非高速鐵路、高速公路、區域航空“三大網絡”的推進，將加速非洲大陸騰飛，中國企業值得來看一看。

廣州登凱供應鏈管理有限公司為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書、東非COC證書服務。公司在香港設立證書服務分公司，透過香港特殊關稅區優勢，為客戶節省證書申報的許多繁瑣細節，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國出口商對非貿易提供高效、的全鏈條服務。

廣州登凱為國內出口尼日利亞的貿易商提供高效的起運港服務和目的港清關服務。

據尼日利亞9月3日公

布的數據,2019年二季度，尼國內生

產總值(GDP)為35.2萬億奈拉，按

可比價格計算，同比增長1.94%，增

速較上季度回落0.16個百分點，但較

上年同期加快0.44個百分點。

其中，石油部門GDP增長5.15%，

較上季度加快6.61個百分點，經歷連

續四個季度下滑后出現正增長。

非石油部門GDP增長1.64%，較上季

度回落0.83個百分點，增速為上年

季度以來。在非石油部門中，制

造業GDP下降0.13%，再現負增長；

信息通信業和運輸倉儲業保持較快增

長，增速分別為9.01%、8.02%；農業

和建筑業分別增長1.79%、0.67%，均

有所回落；金融保險業和房地產業分

別下降2.24%、3.84%。

歡迎各位來電咨詢：海運尼日利亞、非洲海運物流、尼日利亞海運運費、廣州到非洲海運、海運至尼日利亞、尼日利亞海運報價、寧波海運尼日利亞、到尼日利亞海運、中國尼日利亞海運、中國到尼日利亞海運等等。廣州登凱供應鏈管理有限公司為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書、東非COC證書服務。公司在香港設立證書服務分公司，透過香港特殊關稅區優勢，為客戶節省證書申報的許多繁瑣細節，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國出口商對非貿易提供高效、的全鏈條服務。廣州登凱為國內出口尼日利亞的貿易商提供高效的起運港服務和目的港清關服務。

做好信息物流才能更好適應經濟的發展傳統物流公司的營銷模式人工業務員上門推銷自己的產品到大的會議展覽中心或城市宣傳巡展道路街道廣告牌標語傳單名片墻壁車體廣告報紙或影視媒體廣告宣傳缺點：覆蓋面小、成本費用高、宣傳死角、不能及時到位、中小企業莫有支付能力信息時代的物流營銷模式優點：覆蓋面廣、成本費用低宣明的針對人群產品信息及時到位大中小企業都具備支付能力傳統物流與信息時代物流交替的結果：物流業規模小無序競爭，地域局限性，發展舉步維艱，物流利潤下降，物流訂單下滑，物流業普遍面臨人工、運輸費、倉儲成本管理三高問題。信息物流解決方案物流成本降低物流業進入信息時代要對物流企業或個人自身物流資源進行優化配置，以的成本帶來效益。物流管理決策者需要適時實地分析各種條件，并在時間內給出方案：如倉儲配艙、運輸資源的使用調度安排、運輸路線安排、人員的安排、庫存的決策和成本的預測都需優化或智能規劃，在物流信息管理系統中自覺運用智能理論和方法，取得經濟效益。