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              光纖間隙傳感器歡迎來電 善測天津科技

              發布時間:2021-01-09 00:00  

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              GSK980TD車床控制系統為例

              反向間隙參數調整

              以廣數GSK980TD車床控制系統為例。(4)電容傳感器長電纜引入的大空載電容,影響測量靈敏度和精度,設計了混頻下變頻電路,用于增大調頻信號的相對頻偏,以提高測量系統的靈敏度。測量前先把X與Z方向的反向間隙數值清 零,操作方法:按面板上的“設置”→ 按字母“L”把參數開關變為 “開”,→按“錄入”→按“參數”→按翻頁鍵 找到 034(035),移動箭頭使光標在034(X方向反向間隙補償)或035 (Z方向反向間隙補償)中→ 輸入“0”→ 按“輸入”即可把034與 035參數清零。修改完成后,按面板上的“設置”→ 按字母“W”把參數開關變為“關”。


              軸承的測量軸承游隙測量的方法

              軸承游隙的測量

              軸承游隙測量的方法主要有專用儀器測量法、簡單測量法及塞尺測量法。

              塞尺測量法在現場使用廣泛,適用于大型和特大型圓柱滾子軸承徑向游隙的測量,將軸承立起或平放測量,若有爭議時以軸承平放時的測值為準。

              軸承的徑向游隙測值和徑向游隙測值的確定方法:用塞尺片沿滾子和滾道圓周間測量時,轉動套圈和滾子保持架組件一周,在連續三個滾子上能通過的塞尺片的厚度為徑向游隙測值。


              減速機軸承游隙調整技巧及測量的3種方法

              軸承游隙的調整 軸承軸向游隙的調整。 減速機軸承游隙調整技巧及測量的3種方法 軸承的內圈由軸肩進行定位,外圈由兩側的軸承壓蓋進行預緊,軸承的軸向游隙由兩側軸承壓蓋的預緊力進行調整,考慮到軸承因發熱造成游隙減小,軸承的軸向應留有一定的游隙,對于軸承軸向的游隙,國家無相關標準。探索出一套適于測量環境的調頻電容式葉尖間隙測量的整體方案,采用混頻下變頻來提高測量系統靈敏度的方法。 由于軸承孔在墻板上的位置已定,因此總間隙的數值是確定的,所謂間隙調整,主要是對節點上的錐面間隙和非錐面間隙進行分配。運轉時,由于軸的扭轉變形及齒輪磨損等原因,錐面間隙趨向于縮小,而非錐面間隙趨向于增大。為保證鼓風機長期可靠運行,裝配時可將錐面間隙調大一點,非錐面間隙調小一點。采用軟齒面齒輪傳動時,齒輪磨損較快,一般將錐面間隙取為總間隙的2/3左右,非錐面間隙取為總間隙的1/3左右。當齒輪為硬齒面時,齒輪磨損很慢,錐面間隙和非錐面間隙可大致相等。


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