多功能插卡收音機廠家推薦「在線咨詢」

東莞德旺電子——插卡收音機ODM加工，多功能收音機供貨廠家，多功能插卡收音機廠家

快樂相伴本款插卡音箱采用2寸泡沫邊喇叭音質清晰有力.低音強勁.音聲大等特點.

超大數字顯示屏.大硅膠按鍵適合老年人

1、支持TF卡/U盤播放

2、外置電池盒設計，隨機配有諾基亞5C電池

3、可以連續工作4到5小時

4、鋰電池需要充電3到4小時

5、帶FM收音功能

6、有耳機輸出功能

7、曲目快進退功能

8、曲目循環功能

9、采用音量旋鈕設計

10、表面UV,防劃傷

附件：充電線/說明書/電池

30小時超長待機

大按鍵播放器收音機；獻給老年人禮物（再也不擔心家里老人看不清、聽不清）

東莞德旺電子——多功能插卡音箱廠家，迷你插卡音箱批發商，多功能插卡收音機廠家

主要經營：麥克風音箱，無線電腦音箱，AM/FM/SW收音機，多功能插卡音箱，藍牙音箱，唱戲機，音頻播放器，擴音器等電子產品的專業生產與加工。

誤區三：線材是不值錢的

　　線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那么的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂“不值錢”是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。我覺得他說的很對——可鑒于成本的考慮，大多數車企的大多數型號的車都無法配備高品質的音響系統。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎么能跑的快?

　　誤區四：調音是免費的

　　調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什么會出現這種情況?現擁有一批高素質管理人員，責任心強技術熟練的在線員工隊伍200多人，為確保產品質量提供了可靠的保證，生產加工的產品一次交驗合格率達到95%以上。原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，.其實大家都知道，汽車音響改裝調音是難學的，難掌握的一種技能。可是為什么大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以后如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。

東莞德旺電子——老人音箱供貨廠家，多功能插卡收音機廠家，FM收音機廠家供應，迷你收音機OEM貼牌

就在這種減配音響的趨勢愈演愈烈的時候，有些品牌卻反其道而行之。不僅不減配，還把音響系統打造成一個賣點來追加投資。譬如，寶駿560律動版搭配燕飛力士、江淮瑞風A60搭配JBL等，無論終做出的成色如何，總歸是要比之前好很多。有了高解析力的中高音，再加上足夠的功率作為底氣，聲音才夠致密，夠細膩。這或許從側面佐證了國人現在對于車內的駕乘體驗也注重起來，而不僅僅把車當成一個代步工具。

既然不同車企搭載了不同品牌的音響，那么群雄之中，到底孰強孰弱呢？我將分別從不同的角度來給幾款品牌的音響在車里的表現做個簡單的測評。希望可以給選車時比較注重音響系統的朋友做個參考。（該測評只針對音響系統，略微涉及顏值和NVH。其他系統均不在考慮范圍。雖然車企和音響廠商合作現在已經是司空見慣的事，但真正做出讓大家都頷首稱贊卻鮮有耳聞。）

這次選擇的車型有三款：一是近炒的非常火熱的沃爾沃90系列。新鮮出爐的好幾款車型都是寶華韋健（Bowers&Wilkins，以下簡稱B&W）執刀打造，這個必須聽，論壇里已經把這套系統捧上天，我們來看看它是否有必要“落地”。二是一直以注重駕乘體驗聞名的梅賽德斯-奔馳，其搭載的柏林之聲早就已經家喻戶曉。想必合作了那么多年，相互之間的配合早已輕車熟路。品牌音響都會在主機和喇叭之間增加獨立的功率放大器，用于放大音頻信號的能量，讓喇叭更好的發聲。后是一直比較有性格的雷克薩斯，與其合作多年的馬克萊文森雖然并不如柏林之聲那么名聲顯赫，但在專業領域屬于無人不知的地位。