您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2020-11-13 08:06  
【廣告】





整體式轉向橋,通常采用工字斷面的工字梁,或管形斷面的管式梁。中部彎曲向下,以配合發動機的布置,并降低汽車的質心。兩端裝有主銷及轉向節。采用鋼板彈簧懸架。載貨汽車的轉向橋,大多采用這種結構。
斷開式轉向橋,通常采用獨立懸架與車架或非承載式車身相連,兩端裝有主銷及轉向節。微型汽車的轉向橋,大多采用這種結構。
山東愛威孚傳動科技有限公司,位于山東青州市,擁有各種車、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數控車床和加工中心機械設備計100多余臺套,建成專業化、規模化、自動化前后橋生產、裝配、試驗、檢測等生產線。是一家專業生產電動叉車前驅動橋,電動叉車驅動橋,1.5T電動叉車驅動橋,叉車驅動橋,電動車橋,電動叉車轉向橋的研發制造企業。
轉向橋的作用是:
1、轉向橋通常位于汽車的前部,因此通常被稱為前橋。各種車型的轉向橋結構基本相同,主要由前梁和轉向節組成;
2、普通后輪驅動汽車,前橋不傳動力,而是承擔轉向任務。它既是轉向橋,又是移動橋。轉向橋采用非獨立懸架,為整座橋;獨立懸架用于斷開橋。
公司經過多年的努力,在同行內已擁有一定的成績,已成為眾多企業戰略合作伙伴,并逐步成為這些主機廠企業的供應商。以“質量求生存,以信譽求發展,求起點,求效益”這是我們公司的創業宗旨。我們真誠的希望為社會各界服務,與廣大客商互利共贏,共同發展同創輝煌!
轉向橋通常位于汽車前部,因此也常稱為前橋。各種車型的轉向橋結構基本相同,主要由前梁,轉向節組成。
對于前輪驅動汽車和全輪驅動汽車,前橋既要轉向,又要傳遞動力,所以叫做轉向驅動橋。
常見的后輪驅動汽車,前橋不傳遞動力,但要承擔轉向任務。它既是轉向橋,又是從動橋。這種轉向橋,采用非獨立懸架的,是整體橋;采用獨立懸架的,是斷開橋。
轉向橋維護與保養
維護與保養前軸的檢修
前軸的磨損鋼板彈簧座平面磨損大于2mm,定位孔磨損大于1mm,堆焊后加工修復或更換新件。主銷承孔的磨損,承孔與主銷的配合間隙:載貨汽車不大于0.20mm。磨損超過極限,可采用鑲套法修復。
轉向橋組成:前軸、轉向節、主銷和輪轂等。前軸:其斷面一般是工字形,為提高抗扭強度,在接近兩端各有一個加粗部分成拳形,其中有通孔,主銷即插入此孔內,中部向下彎曲成凹形,其目的是使發動機位置得以降低,從而降低汽車質心;擴展駕駛員視野;減小傳動軸與變速器輸出軸之間的夾角。轉向節:是車輪轉向的鉸鏈,它是一個叉形件。上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔,轉向節軸頸用來安裝車輪。轉向節上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連,使前輪可繞主銷偏轉一定角度而使汽車轉向。主銷:作用是鉸接前軸及轉向節,使轉向節繞著主銷擺動以實現車輪的轉向。主銷的中部切有凹槽,安裝時用主銷固定螺栓與它上面的凹槽配合,將主銷固定在前軸的拳形孔中。主銷與轉向節上的銷孔是動配合,以便實現轉向輪轂:車輪輪轂通過兩個圓錐滾子軸承支承在轉向節外端的軸頸上。軸承的松緊度可用調整螺母(裝于軸承外端)加以調整。