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              發(fā)布時(shí)間:2020-08-06 07:33  

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                   很多采購(gòu)新手會(huì)經(jīng)常貨比多家,然后比較的時(shí)候又心中沒(méi)譜,因此會(huì)糾結(jié)。通常遇到這樣的客戶,需要跟緊去打消他們的顧慮,多發(fā)視頻,照片,或者其他客戶的安裝情況,購(gòu)買情況,展會(huì)的動(dòng)態(tài),樣板間的布置,工廠的流水線等去給他們更多信賴你們的依據(jù)。義烏去非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。


                       他們往往籌備很久才能拿錢出來(lái)做生意,因此一定要讓他們很相信你們,不然他們會(huì)一驚一乍。可以從下單前的專業(yè)跟進(jìn),到過(guò)程中實(shí)時(shí)的匯報(bào)做貨情況,做驗(yàn)貨報(bào)告等,去讓他們覺(jué)得你們做事很專業(yè)。非洲很多國(guó)家限外匯流出,客戶申請(qǐng),銀行批復(fù)得特別緩慢。有時(shí)候開了PI或者貨已經(jīng)做好,仍舊要等很長(zhǎng)的時(shí)間才能盼到定金或者結(jié)清貨款。TT付款一定要堅(jiān)持款到做貨,款清發(fā)貨原則。義烏去非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。



                       請(qǐng)布拉柴維爾的華人朋友協(xié)助訂船,并請(qǐng)金沙薩的朋友幫忙與口岸溝通協(xié)調(diào)入境事宜。將車輛從安哥拉的飛地卡賓達(dá)海運(yùn)到羅安達(dá),我則搭乘飛機(jī)過(guò)去,這樣可以直接跳過(guò)剛果金。但由于海運(yùn)船期和飛機(jī)航班不太同步,一個(gè)人恐難以兼顧車輛的起運(yùn)和到達(dá),因此需要有人協(xié)助接車。義烏去非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。


                       蘇丹口岸要求入境車輛必須有“CDP”(Carnet 1de Passage),這是汽車過(guò)關(guān)通行證的一種,中國(guó)辦理不了,我的車輛注冊(cè)國(guó)格魯吉亞也辦理不了。蘇丹境內(nèi)的CDP公司可以替旅行者辦理。辦理CDP需要有一個(gè)在蘇丹的人或公司給車輛做,中國(guó)人或中國(guó)公司都可以,人或者公司需要給CDP公司提供一張支票,等我的汽車離境蘇丹后歸還,以防止出現(xiàn)把汽車開進(jìn)蘇丹然后賣掉的現(xiàn)象發(fā)生。義烏去非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。



                    政府非常重視發(fā)展旅游業(yè),具有發(fā)展旅游業(yè)的良好條件。主要旅游景點(diǎn)有金字塔、獅身人面像、盧克索神廟、阿斯旺高壩、沙姆沙伊赫等。埃及工業(yè)以紡織和食品加工等輕工業(yè)為主。工業(yè)約占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的16%,工業(yè)產(chǎn)品出口約占商品出口總額的60%,工業(yè)從業(yè)人員274萬(wàn)人,占全國(guó)勞動(dòng)力總數(shù)的14%。埃及是非洲強(qiáng)國(guó),國(guó)際公認(rèn)屬于中等強(qiáng)國(guó)。現(xiàn)役總兵力45萬(wàn)人。非洲軍事實(shí)力。擁有相對(duì)完善的工業(yè)體系。同時(shí)埃及也是非洲教育強(qiáng)國(guó),大學(xué)高等教育平均入學(xué)率達(dá)32%。義烏去非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。


                   尼日利亞是非洲人口和GDP雙料的國(guó)家。2018年全年,尼日利亞的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)突破了4000億美元,約為4218.68億美元。第二名南非2018年GDP為3679.31億美元。尼日利亞人均GDP約為2140美元,略低于越南人均(剛達(dá)到2500美元)但在印度人均GDP(接近2050美元)之上。拉各斯是尼日利亞以前的首都和港口城市,也是西非大城市。在尼日利亞國(guó)內(nèi),拉各斯的地位就像是中國(guó)的上海一樣,它是尼日利亞的經(jīng)濟(jì)金融航運(yùn)中心,是尼日利亞超一線城市,比其首都阿布賈繁華熱鬧多了。義烏去非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。



                      船舶經(jīng)紀(jì)和咨詢公司Poten & Partners表示,低硫占非洲出口的大部分,隨著限硫令的生效,低硫的需求在增長(zhǎng),將變得“越來(lái)越受歡迎”。“亞洲不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)將是這些船舶的主要目的地,我們預(yù)計(jì)VLCC(超大型油輪)和Suezmax(蘇伊士型油輪)將從長(zhǎng)航線中獲益。”義烏去非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。


                      非洲石油出口版圖近年來(lái)發(fā)生了重大變化,因其原主要出口市場(chǎng)之一的美國(guó)增加了石油產(chǎn)量,從而大大減少了從非洲的進(jìn)口。根據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)的數(shù)據(jù),非洲石油日產(chǎn)量約為725萬(wàn)桶,主要分布在西非和北非。其中石油生產(chǎn)國(guó)是歐佩克成員國(guó)尼日利亞和安哥拉,日產(chǎn)量分別為166萬(wàn)桶和148萬(wàn)桶。義烏去非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。



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