蚌埠標(biāo)準(zhǔn)減速器擇優(yōu)推薦

減速機(jī)安裝與使用的注意事項(xiàng)

(一)減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強(qiáng)型。

(二)按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。

齒輪減速機(jī)的使用、維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)

(一)拆裝減速機(jī)時，應(yīng)盡量避免錘擊，以免損壞正常機(jī)件。

(二)使用時若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象，應(yīng)及時更換骨架油封等密封件。

(三)減速機(jī)采用460#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0~40℃。

(四)使用100小時后，應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油，以后每2000小時換油一次。

RV減速器結(jié)構(gòu)與原理：

德國人勞倫茲·勃朗于1926年創(chuàng)造性地提出了一種少齒差行星傳動機(jī)構(gòu)，它是用外擺線作為齒廓曲線的，這就是蕞早期的針擺行星傳動，由于兩個嚙合齒輪其中之一采用了針輪的形式，這種傳動也被稱做擺線針輪行星齒輪傳動。

RV傳動是一種全新的傳動方式，它是在傳統(tǒng)針擺行星傳動的基礎(chǔ)上發(fā)展出來的，不僅克服了一般針擺傳動的缺點(diǎn)，而且因?yàn)榫哂畜w積小、重量輕、傳動比范圍大、壽命長、精度保持穩(wěn)定、效率髙、傳動平穩(wěn)等一系列優(yōu)點(diǎn)。

齒輪減速機(jī)齒輪按齒面嚙合分軟齒面和硬齒面，在應(yīng)用上體現(xiàn)為：

一：軟齒面齒輪傳動(齒面硬度≤350 HBS)，一對齒輪中至少有一個為軟齒面,常用于精度要求不太高的一般中低速齒輪傳動中。

二：硬齒面齒輪傳動(齒面硬度＞350 HBS)，兩齒輪均為硬齒面。常用于承載能力強(qiáng)、體積小的齒輪傳動中。

在具體的設(shè)備上，如絞車一般用軟齒面，而提升機(jī)現(xiàn)大多用硬齒面。

蝸輪蝸桿、硬齒面齒輪減速機(jī)，這兩種減速機(jī)大致原理是通過摩擦傳動和滾動傳動來實(shí)現(xiàn)的，常見的蝸輪蝸桿傳動是靠摩擦傳動的，通過蝸桿滾動，嚙合蝸輪，中間摩擦來實(shí)現(xiàn)的，所以傳動效率較低（摩擦?xí)a(chǎn)生熱量）因?yàn)槟Σ恋拇嬖冢褂脡勖鄬^短（有磨損），而硬齒面齒輪減速機(jī)是靠滾動傳動，所以效率會高，S系列除外，因?yàn)镾系列是摩擦 滾動結(jié)合的縱觀所有減速機(jī)，不外乎摩擦和滾動兩種工作原理，只是具體怎么實(shí)現(xiàn)而已。大體上摩擦傳動有蝸輪蝸桿減速機(jī)，S系列硬齒面減速機(jī)（中間一部分）滾動傳動有，R、F系列硬齒面減速機(jī)（平行滾動）；K系列硬齒面減速機(jī)（傘齒輪滾動傳動 平行滾動）行星減速機(jī)（行星滾動模式）擺線針輪減速機(jī)（行星滾動）諧波減速機(jī)等。