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內(nèi)燃叉車(chē)發(fā)送機(jī)的注意事項(xiàng)有哪些

內(nèi)燃叉車(chē)是指使用柴油，氣油或者夜化石油汽為燃料，由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的叉車(chē)。載重量為0.5噸——45噸。一般分為：平衡重式內(nèi)燃叉車(chē)，集裝箱叉車(chē)（正面吊），側(cè)面叉車(chē)。內(nèi)燃叉車(chē)發(fā)送機(jī)的注意事項(xiàng)有哪些？

1、保證燃油的清潔，必要時(shí)經(jīng)過(guò)沉淀或綢布過(guò)濾；

2、不宜用“硬水”作冷卻水用，防止產(chǎn)生水垢，降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；

3、保持柴油叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常水溫（70～85℃）、機(jī)油壓力（中等轉(zhuǎn)速時(shí)0.2～0.4MPa)；

4、龍工柴油叉車(chē)新機(jī)或大修后，柴油機(jī)不可以一開(kāi)始就以滿負(fù)荷、高速工作，必須低速輕負(fù)荷磨合50小時(shí)后，才可轉(zhuǎn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

5、如果叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車(chē)檢查。

內(nèi)燃叉車(chē)在我們生活中也是非常常見(jiàn)的，使用過(guò)叉車(chē)的人應(yīng)該都知道，有時(shí)候內(nèi)燃叉車(chē)在行駛的時(shí)候會(huì)跑偏，這是什么原因造成的呢？萬(wàn)發(fā)小編現(xiàn)在來(lái)為大家講一下：

一、內(nèi)燃叉車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)

1、平衡重式氣油叉車(chē)，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無(wú)限制，使用場(chǎng)地一般在室外；發(fā)動(dòng)機(jī)外形小、自重輕、輸出功率大、工作噪音及振動(dòng)小且價(jià)格低，但氣油機(jī)過(guò)載能力、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)能力較差、燃油費(fèi)用相當(dāng)較高、荷重量可由0.5噸至4.5噸。即使切斷燃油供給，柴油機(jī)因吸入可燃性物質(zhì)仍可能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至超su失控。

2、平衡重式柴油叉車(chē)，體積較大但其穩(wěn)定性好，宜于重載、使用時(shí)間無(wú)限制，使用場(chǎng)地一般在室外； 與氣油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性較好(低速不易熄火、過(guò)載能力、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)能力強(qiáng)),燃油費(fèi)用低.但振動(dòng)大、噪音大、排氣量大 、自重大、價(jià)格高, 荷重量可由0.5噸至45噸。平衡重式叉車(chē)的穩(wěn)定性簡(jiǎn)言之就是杠桿原理(蹺蹺板)，在臨界狀態(tài),如果貨物側(cè)有微小的力作用,叉車(chē)就會(huì)前翻。

二、內(nèi)燃叉車(chē)走行跑偏的原因

方向跑偏是指叉車(chē)在行駛中自動(dòng)偏向一邊，須將方向盤(pán)握住，并且不斷校正方向，才能保持方向行駛。其跑偏的原因有：

1、一邊轉(zhuǎn)向輪軸承過(guò)緊或者一邊車(chē)輪螺栓松動(dòng)；

2、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套間隙過(guò)大；

3、轉(zhuǎn)向輪定位不當(dāng)或者兩轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不足。

內(nèi)燃叉車(chē)是我們常見(jiàn)的叉車(chē)一種，運(yùn)用在很多的行業(yè)中。為我們生產(chǎn)提供了很多的幫助。很多人在使用內(nèi)燃叉車(chē)的時(shí)候噴油時(shí)間會(huì)過(guò)早，這是一種什么情況呢？下面來(lái)和大家說(shuō)一下：

現(xiàn)象：

1. 內(nèi)燃叉車(chē)汽缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏而清脆的“嘎嘎”金屬敲擊聲；

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、無(wú)力、冒黑煙；

3. 怠速不良；

4. 不易啟動(dòng)；

處理方法：

將固定盤(pán)的固定螺釘松開(kāi)，慢慢延遲噴油時(shí)間，直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止，也可卸下第-缸高壓管轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸注意看噴油泵上出油閥壓緊座中的油面，在油面剛剛有微量波動(dòng)的瞬間，從飛輪上的噴油定時(shí)刻度線和飛輪殼上的記號(hào)是否重合，看提前角是否符合規(guī)定，若不符合規(guī)定，再進(jìn)行調(diào)整.

內(nèi)燃叉車(chē)發(fā)生事故的主要原因有哪些呢？

1、部分廠內(nèi)運(yùn)輸技術(shù)落后，道路設(shè)計(jì)也不合理，且貨量多，貨物擺放未按規(guī)定，司機(jī)作業(yè)范圍十分有限，一不小心就會(huì)發(fā)生碰撞，輕則損毀財(cái)務(wù)、輕微受傷；重則威脅生命安全。

2、叉車(chē)行駛在十字路口、L型路口、T型路口、門(mén)口進(jìn)出、倉(cāng)儲(chǔ)貨架進(jìn)出口等區(qū)域時(shí)，容易出現(xiàn)視覺(jué)盲區(qū)，導(dǎo)致叉車(chē)撞到盲區(qū)內(nèi)的工作人員、車(chē)輛等。

3、叉車(chē)作業(yè)區(qū)域工作人員較多，且叉車(chē)多為電動(dòng)叉車(chē)，作業(yè)時(shí)沒(méi)有聲音，工作人員會(huì)因?yàn)榭床坏讲孳?chē)行駛的路線、聽(tīng)不到叉車(chē)行駛的聲音，導(dǎo)致相互產(chǎn)生碰撞，發(fā)生安全事故。

由此可見(jiàn)，要想保障叉車(chē)作業(yè)安全，就需要解決叉車(chē)易碰撞這個(gè)難題。