地鐵鋼支撐報價按需定制【易鼎行科技】

鋼支撐工程概況

華山路支撐系統(tǒng)主要采用混凝土支撐和鋼支撐，局部設(shè)混凝土角撐。其中，車站基坑深17.3m，標(biāo)準(zhǔn)段采用三道混凝土橫撐（其中端頭井第四道和換撐采用鋼支撐，鋼支撐間距約1.6～2.6m，鋼支撐之間用雙拼40b槽鋼連接）；北端明挖區(qū)間基坑深17.75～24.88m，采用五道橫撐（首先、四道為混凝土支撐，二、三、五道為鋼支撐），鋼支撐間距約3m；南端明挖區(qū)間基坑開挖深17.31～17.63m，采用四道橫撐（首道為混凝土支撐，二～四道為鋼支撐），鋼支撐間距約3m。

本標(biāo)段鋼支撐均采用Q235鋼材，管徑Φ=609mm，壁厚16mm。

★ 新型鋼支撐體系效果顯著 ★

現(xiàn)在有企業(yè)推出的鋼支撐（成套鋼支撐或鋼方通等）替代傳統(tǒng)木方作為模板主、次背楞的模板加固體系，可以克服傳統(tǒng)模板加固難題，已經(jīng)受到越來越施工單位的青睞，因為這項工藝帶來了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

1安全可靠鋼支撐龍骨比木方龍骨剛性大、變形小，加固穩(wěn)定可靠；

2保障質(zhì)量鋼支撐截面尺寸一致，施工誤差可控，構(gòu)件成型更好；

3成本降低鋼支撐周轉(zhuǎn)次數(shù)多，攤銷費(fèi)用少，效益顯著；

4施工輕便鋼支撐重量輕、體積小，易搬運(yùn)，周轉(zhuǎn)、運(yùn)輸方便；5施工快捷鋼支撐構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，配件簡易、適用性強(qiáng)，規(guī)格統(tǒng)一，定型連接，簡單可靠，安裝快；

6適用性廣剪力墻、框架柱、梁、樓板模板加固均適用；

7墻面平整使用鋼支撐體系，可使混凝土達(dá)到清水墻的效果,成型后的墻體表面平整度已經(jīng)達(dá)到免抹灰標(biāo)準(zhǔn)。

8施工文明現(xiàn)場無需加工，無木屑污染，人工清理、堆放便捷；

9綠色環(huán)保節(jié)約木材，保護(hù)森林資源，鋼支撐回收、再生利用價值高。

以上內(nèi)容由易鼎行為您提供，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助！

鋼支撐的作用

鋼支撐一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，較為常見的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。說到拉條一般是指拉結(jié)檁條的圓鋼，說白了就是粗鋼筋，也是為了增強(qiáng)檁條的穩(wěn)定性，使檁條在一定的外力作用下不容易失穩(wěn)破壞。檁條的截面形式一般有H型鋼、C形、Z形等，作用是減小屋面板的跨度并固定屋面板。

什么叫鋼支撐預(yù)加力

鋼支撐預(yù)加力是一種可讓鋼構(gòu)件受力變小的一種力。鋼支撐預(yù)加力一般在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中使用，為具體的原理跟預(yù)應(yīng)力錨索差不多，由于鋼材為柔性材料，施加預(yù)加力可變小鋼構(gòu)件受力后的變形，增加鋼支撐的支撐作用，抑制基坑坑壁收斂變形。鋼支撐一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，常見的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。