汽車搶修廠家誠信企業「多圖」

2010 ~ 2015年國內新能源汽車產銷及增長率

新能源汽車的式增長，與國家對新能源汽車的補貼扶持，以及各地的限購政策的影響密不可分。同時受油價變動影響，預計新能源汽車將持續保持快速增長。

與產銷增長相對應的，國內汽車保有量也創新高，截至2014年，民用汽車保有量超過1.4億，人均保有量10.67%，近10年保有量年復合增長率保持超過18%。

1998 ~ 2014 民用汽車保有量及增長率

不過，雖然總量龐大且增長迅速，但人均水平距發達國家仍有極大差距。

根據計算，2015年英國、法國、德國、意大利、美國以及日本，人均汽車保有量均超過41%，部分國家超過57.6%。與發達國家相比，國內汽車人均保有量仍有極大的提升空間。

部分國家乘用車人均保有量

為保證數據來源統一，乘用車數據均來自世界汽車組織，人口數據來自網絡。中國的計算結果與年鑒數據有0.22的差距。

另外，受制于各地經濟差異，各省市汽車保有量分布并不均衡，東部經濟發達城市汽車保有量遠高于中西部地區。

      現因汽車零配件緊缺沒法修補，應對困境，確信方法總比艱難多，維修部責任人想方設法聯絡好幾個汽車售后維修服務站搜索零配件來源于，應急調拔零配件和籌劃技術專業修車工具，歷經大伙兒齊心合力，總算將常見故障車子修補，經檢測合格后，機務科分配上道運作。 汽車維修部有三個檢修工作組，承包全部市區635輛公共汽車及校巴的集中化維護保養工作中。在天氣炎熱下，汽車維修部全體人員不辭勞苦，默默奉獻著自身的能量，積極主動做好車子服務保障工作中，竭盡全力確保眾多群眾的出行安全。國外的獨立汽修廠與汽車主機廠關系甚微，而國內的很多汽修廠多為綜合性的，與主機廠、保險公司有授權與合作關系。

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維修技術的高科技化、新科技化

現代維修中.要處理大量計算機控制方面的問題。目前世界上有幾千種車型.幾百種電腦控$01形式.電腦控$P1的發動機、白動變速箱、*l1動防抱死、安全氣囊、空氣懸架、中控防盜、導航等系統都是高科技的結晶.要維修這樣的裝置，沒有高水平的維修技術是不能勝任的。快速補漆、玻璃修復還可獨立相匹配車體刮痕損失險和夾層玻璃獨立粉碎險。

維修管理的高科技化、新科技化

高科技的維修工作必然要有高科技管理的支持.現代汽車維修管理必須要以知識型企業的管理制度來進行.其突出的特點是樹立全員現代維修的理念.建立現代汽車維修企業的品牌.創建一套科學、合理、有效的現代化管理系統.企業不僅要在技術、質量上處于行業的地位.更重要的是企業品牌、企業服務要好.只有這樣，才能在的市場競爭中立于不敗之地。可見華東地區民用汽車增長勢頭雖然依舊強勁，但中西部地區的增長更為快速。