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發(fā)布時間：2020-07-27 16:35
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挖掘機發(fā)動機高溫憋車冒黑煙 故障檢查:
1 首先檢查挖機的液壓先導壓力值是不是在正常的范圍內?
2 在正常范圍內,然后就繼續(xù)檢查挖機的主泵壓力值,查看主泵是否有問題?
3 主泵壓力值正常,說明主泵沒有問題.
4 由于挖機干活的時候還高溫開鍋,于是就清洗挖機的水箱,檢查挖機風扇皮帶有沒有磨損,還有挖機的節(jié)溫器有沒有被卡住,還有挖機的水泵水循環(huán)好不好等.
5 挖機的風扇皮帶,水泵,節(jié)溫器等等都沒有問題,于是清洗水箱,在清洗挖機后干活還是水溫高.
6 由于挖機近更換過增壓器,于是懷疑是不是增壓器不匹配,于是檢查.
7 檢查后發(fā)現增壓器是匹配的,沒辦法于是就拆掉了大宇挖掘機的中冷,將增壓器和進氣口直接連接在查看故障是否存在.
8 故障排除,于是就拆卸中冷器,發(fā)現中冷器阻塞了.
水上挖掘機的正確行走
操作水上挖掘機行走時，應盡量收起工作裝置并靠近機體中心，以保持穩(wěn)定性；把終傳動放在后面以保護終傳動。
要盡可能地避免駛過樹樁和巖石等障礙物，防止履帶扭曲；若必須駛過障礙物時，應確保履帶中心在障礙物上。
過土墩時，就始終用工作裝置支撐住底盤，以防止車體劇烈晃動甚至翻傾。
應避免長時間停在陡坡上怠速運轉發(fā)動機，否則會因油位角度的改變而導致潤滑不良。
機器長距離行走，會使支重輪及終傳動內部因長時間回轉產生高溫，機油粘度下降和潤滑不良，因此應經常停機冷卻降溫，延長下部機體的壽命。
禁止靠行走的驅動力進行挖土作業(yè)，否則過大的負荷將會導致終傳動、履帶等下車部件的早期磨損或破壞。
上坡行走時，應當驅動輪在后，以增加觸地履帶的附著力。
下坡行走時，應當驅動輪在前，使上部履帶繃緊，以防止停車時車體在重力作用下向前滑。
水陸挖掘機與旱地挖掘機的區(qū)別
通俗來講，水陸挖掘機依靠其特別的行走裝置，可以在沿海、湖泊、淤泥沼澤地工作，可以漂浮在水上。6由于挖機最近更換過增壓器,于是懷疑是不是增壓器不匹配,于是檢查。主要作業(yè)范圍包括水下開渠、清理河道、魚塘清淤等。水挖除了鏈條大，鏈軌為空心的鐵殼外其他與旱地挖掘機都一樣。但是在陸地上水陸挖掘機行走困難，大多要靠挖斗輔助。水陸挖掘機采用加強的超長工作裝置和特殊結構銷連接件，以及的回轉機構，提高了作業(yè)品質和生產效率。美觀的外形、寬敞而配置齊全的駕駛室與簡明的聲光報警系統(tǒng)，減少長時間作業(yè)的疲勞，提高了操縱的舒適性。先進液壓系統(tǒng)與發(fā)動機的匹配，可實現復合動作，并保證了、可靠的工作和高經濟性的同時實現。
水陸兩用挖掘機油溫高故障維修:
1 一般情況下水陸兩用挖掘機液壓油在使用了1000多小時候就應該要更換液壓油了,還有油濾網應該在120目以上的.
2 水陸兩用挖掘機日常使用的液壓油一定要嚴格管理,避免被污染.還有使用的液壓油一定要與水陸兩用挖掘機型號相匹配.
3 在設計水陸兩用挖掘機液壓系統(tǒng)的時候一定要設計合理,設計油管的時候盡可能減少接頭,完全的地方,還有管徑一定要合適.
4 當出現了水陸兩用挖掘機油溫高故障時,要知道是不是冷卻系統(tǒng)故障引起的,你可以直接檢查水陸兩用挖掘機的散熱器有沒有故障?風扇皮帶的松緊度?冷卻液的多少?
挖掘機油溫過高的話對機械本身的傷害是非常大的，那么具體的故障影響的配件又是哪些呢？
水陸兩用挖掘機油溫高故障影響:
1 液壓油升高挖掘機1密封件失效,產生漏油現象.
2 水陸兩用挖掘機油溫高導致液壓油粘度下降,泄漏增加,降低挖機使用壽命.
3 油溫過高會使水陸兩用挖掘機零部件產生熱變形,嚴重的時候會使系統(tǒng)失去工作能力.
4 油溫高液壓油中容易被氧化的瀝青和膠質被氧化,阻塞油路,導致液壓閥流量不穩(wěn),影響挖掘機正常作業(yè)間則相對短許多,時間大概為三年后就要更換.
