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發布時間:2021-05-02 12:11  
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安裝在小區門口的自動化設備,用來管理機動車輛的出入,小區安裝道閘可以使減少外來車輛的進入,從而能更好的管理和規劃小區內的車輛以及停車場。
采用了直桿加上柵欄圍欄的設計,展開的柵欄可以將通道的下方區域也遮擋起來,能更有效的的進行通行阻擋。
特點
1、 四連桿平衡設計,確保閘桿運行輕快、平穩。
2、 閘桿采用鋁合金材料的八角桿,桿體內加了整條的加強筋。
3、結構設計合理,能使道閘桿始終保持在90度范圍運轉,不需再調整垂直與水平位置。
4、防砸桿保護部分用軟膠體材料制成,當遇到人為操作失誤或機械故障等其它意外情況時,可避免砸傷車輛和行人。
是時候選擇停車場道閘設備了

傳統用人工管理停車場的方式往往會遇到這樣的問題:1、停車時長和收費信息不明確,存在很多人為的漏洞;2、人工管理員偶爾脫崗,容易引起車主抱怨和投訴;3、無法保留車輛出入數據,后期無法統計匯總,停車場效益無法直觀反應;4、停車場老板無法隨時掌握停車場運營狀態。……的確,人工管理停車場存在的漏洞和問題很多。很多停車場使用紙質停車,不僅不環保,在車主向商戶索要時提出的停車時長,也只能進行人為的估測。絕大部分臨時車輛即使在免費時段內,也同樣會上交紙質停車,這部分紙質停車就經常會被停車場管理員私藏再利用,用以抵扣掉其他車輛的停車費,并將其循環往復的私吞。
這些情況時有發生,就是因為管理上的漏洞造成了管理員中飽私囊,作為停車場老板又缺乏有效的監控手段,每年造成的收益流失不計其數。這些問題放在以前確實很難解決,老板也不能自己去管理停車場,只能雇人。但是現在物聯網技術日益成熟,通過一套智能系統就很容易就可以解決。十億合伙人在樓宇管理運營行業有十余年的經驗沉淀,自主研發了一套智能停車場道閘設備,把停車場的經營每個細節都考慮得非常周到。這套設備不僅包含停車場所需的硬件設施,還有完善的軟件平臺可實現遠程操控,可以說這是一整套智能停車場管理系統。
道閘
施工安全須知
★ 施工人員應先按要求穿戴好反光背心和安全帽,嚴禁穿涼鞋拖鞋及酒后進入施工現場。
★ 切勿帶電作業,確保用電安全,有電線外露部分,首先需要測量驗電,確定后再進行施工作業,接線部位應嚴格的絕緣包扎。
★ 雨天和雪天進行作業時,必須采取可靠地防滑、防寒和防凍措施,凡水、冰、霜、雪都應及時清除;遇有六級以上大風或惡劣天氣時應停止作業。
★ 在施工區域放置施工警示牌、反光路錐,確保施工區域安全,反光路錐從距離施工地點遠端,按照比較緩的斜線放置,給駕車司機已緩沖空間,讓車輛逐漸沿著路錐改道到其它車道。
出入口系統勘測的目標就是每個點位的入口與出口,根據現場情況記錄相應的數據。
1、 以出入口為中心,拍攝出入口外部20 米范圍的道路場景圖片1-2 張,測量每個車道的寬度和深度(如果超過20 米,注明即可);如果這個范圍內還有分支道路,需要繪制路面主路和分支路面的寬度和分叉點的位置;另外,拍攝2張全景圖,一張從出入口拍攝道路,另外一張從道路拍攝出入口;
2、 測繪崗亭和安全島的相對位置和具體定位尺寸,以及其它綠化帶的寬度和深度尺寸;
3、 以小區出入口為中心,拍攝出入口內部20 米范圍的道路場景;參考1 的內容要求拍攝1-2 張圖片,并測繪道路的寬度和長度數據;
4、 原先出入口已建自動擋車器的情況下,需要測量和記錄自動擋車器的位置和線圈的確切位置。對現場可能可以借用的桿件及管道進行必要的勘察,包括記錄桿件的位置、桿件的物理尺寸(直徑、高度及壁厚等)、管道的走向、管道的直徑及剩余的空間、管道質量情況、管道通暢情況等等,在《勘察草圖》上標注;
5、 從有關方面或者物業公司了解該出入口網絡的接入方式、帶寬情況;
6、 對于不合理或很難辦到的要求,要和用戶及時進行溝通。就現場對于可能影響到項目質量或項目進度的問題,與用戶簽訂必要的備忘錄或紀要;
7、 一般供電遵循就近取電的原則,即從小區出入口的門衛崗亭或者值班室取電??睖y前與物業公司進行必要的溝通,以免后續產生不必要的糾紛。