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發布時間:2020-12-26 08:28  
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電機故障現象
此次想測試油門電機不同位置的電阻變化,用24V電點動電機。但是用同方向的驅動電壓點動電機時,電機油門軟軸伸到一定長度后又開始自動往回縮。 懷疑電機內部卷揚器限位卡子壞了(類似于螺栓滑絲),導致軟軸反向動作。 為了研究此電機故障的根本原因,進行了此次電機的拆解
內部結構主要是驅動電機、行星減速機構、電位計等幾部分組成。
研磨齒輪端面要注意些什么?齒輪泵齒輪磨損后,要用精度高的磨床進行磨削,要找責任心強的師傅操作。比如,磨床工作臺要干凈,不允許平臺上有塵埃。因為工作臺稍有不潔凈,都會使磨出的平面與軸承孔的垂直線發生偏移。
裝配齒輪泵時要注意什么?泵殼的磨損在進油腔會比較多一點,如果泵殼是對稱的,可以翻轉180。再使用。對于被動齒輪,兩頭不能調換,拆下時要做記號。因為齒輪會發生一側磨損。主動齒是與轉動軸一體的,不能翻轉;將被動齒翻轉,可使兩齒輪的嚙合線接觸點發生變化。泵裝配完畢,要加入少許潤滑油后再用手稍作旋轉,手感要暢順。

裝配時端面上的軸承是否也要同時更換?一定要同時更換。因為泵端面的磨損,主要是軸承間隙太大,使齒輪在旋轉中產生搖擺所造成。
經檢查阻尼孔沒有堵塞,安全閥壓力為何調不起來?這種情況大多數是由于錐閥與閥座關閉不嚴,從而使C腔的油壓建立不起來。
怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發生了變化?只能在裝配齒輪泵時發現,因為端面的間隙是很小的,一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了,泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許,但仍然轉得不順暢,再拆檢齒輪泵,端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。