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廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業資質，成立了專業從事危險品運輸的車隊，并培養了一支具備危險品運輸資格的專業駕駛員隊伍，遠程監控的GPS 遠程智能監控，實時在線軌跡回放信息系統為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優質的服務質量、專業的服務水平贏得了客戶的贊譽。

你不了解我的底線，就不會懂我的難處，必須要“嚴”“實”起來

危險品運輸是安全生產高風險領域和重點環節，始終是交通運輸行業安全監管工作的重中之重。他要求，全行業要深刻反思，堅持人民利益至上，把“三嚴三實”專題教育與安全生產工作緊密結合起來，時刻保持高壓態勢，采取“零容忍”態度，認真進行排查，全i面加強危險品運輸安全監管，確保群眾生命財產安全。

??一要開展“三個最嚴實”的安全檢查，嚴治安全隱患。各地交通運輸主管部門要督促企業開展最嚴實的企業自查，各基層管理部門要開展最嚴實的部門檢查，并隨機抽取基層管理部門和重點運輸企業開展最嚴實的監管督查。

??二要實行“兩個最嚴格”的安全生產管理，嚴把安全關口。嚴格履行法定許可程序，實行最嚴格的運輸作業前安生生產條件管理。強化現場作業的全過程監控監測，實行最嚴格的現場作業管理。

??三要做到“三個最嚴厲”的安全監管，嚴肅安全紀律。對于各類危險品運輸非i法違i法行為，做到最嚴厲的打擊。要開展安全生產專項巡視，對各級管理部門和企業責任落實做到最嚴厲的督辦。對于安全生產主體責任不落實、隱患排查整改不到位、發生事故的企業，和安全管理責任落實不到位、失職瀆職的管理部門，要做到最嚴厲的問責。

??四要堵塞“三個環節”的安全漏洞，嚴守安全底線。在儲存環節，重點堵塞現場安全管理缺失、違規指揮、違i章操作等漏洞。在作業環節，重點堵塞作業人員安全意識淡漠、業務技能不適用等漏洞。在運輸環節，要堵塞水路、道路危險品運輸漏洞。

??五要強化“三個環節”的應急管理，嚴防次生事故。要完善應急預案，加強應急演練，強化應急響應。

    如果你們都會乖一點點，世界也會因你們而多一份關愛，為了你和大家的安全，請你盡力做的到！

危險品運輸車輛需要注意以下幾點！

防爆胎

胎壓是否正常，輪胎接地部分有無破損這些都直接關乎輪胎安全。而一旦發生爆胎后果不堪設想，輕則損失貨物，重則車毀人亡。

防燃爆

平時注意檢查水箱是否水源充足，長下坡注意使用檔位制動盡量減少連續長期使用剎車，避免其溫度驟然升高。另外，夏季高溫時期也要注意淋水降溫。

防止長時間疲勞駕駛

據不完全統計，司機連續駕駛5個小時以上發生車i禍的比例要比駕駛1小時就休息15分鐘高5倍，尤其是在路況不好的路段。疲勞駕駛都是駕駛安全最i大的敵人之一，卡車司機需要謹慎。

防隧道事故

進隧道前要打燈，速度要降低到80km/h一下，并且與前車保持距離。下雨天要慎用剎車，不得超車。

注意裝卸與清倉

危險品不同于普通貨物，散落或者泄露的話危險極大。因此在裝卸的時候一定要注意，同時在完成運輸卸載后要及時清理車廂殘留物以免造成污染。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業資質，成立了專業從事危險品運輸的車隊，并培養了一支具備危險品運輸資格的專業駕駛員隊伍，遠程監控的GPS 遠程智能監控，實時在線軌跡回放信息系統為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優質的服務質量、專業的服務水平贏得了客戶的贊譽。

危險品運輸特點

危險品一般都是工業原料或產品，以其特殊的物理、化學性能，在接觸和處理過程中必須遵守相應的規則，以免發生事故，造成災害，其運輸環節是一項技術性和專業性很強的工作，主要特點為：

1.品類繁多，性質各異

按照危險貨物的危險性，《危險貨物分類與品名編號》(GB6944-2005)將危險品分為9類共22項。每一項中又包含具體的危險貨物，《危險貨物品名表》(GB12268-2005)中在冊的已達2763個品名。2763種危險貨物和每年不斷新增加的危險品，其物理和化學性質差異很大。

2.危險性大

危險貨物作為一種特殊品類，在道路運輸中具有很大的危險性，容易造成人員傷i亡和財產損失。危險品運輸事故造成的危害極大，如2005年3月29日發生在京滬高速公路上的液i氯泄漏事故，駕駛員和押運員在報案后逃匿，延誤搶險疏散時機，造成28人死亡，2萬多畝土地受污染，直接經濟損失2901萬元。在9類危險貨物中，每一類都具有自己獨特的危險性，對外界條件有著嚴格的要求。

3.運輸管理方面的相關規章、規定多

危險品運輸是整個道路貨物運輸的一個重要組成部分，除要遵守道路貨物運輸共同的規章，如《中華人民共和國道路交通管理條例》和《高速公路交通管理辦法》等外，還要遵守許多特殊規定，包括：

(1)聯合國相關規定

《關于危險貨物運輸的建議書》和《國際公路運輸危險貨物協議》等。

(2)道路危險貨物運輸的國家標準

《危險貨物分類和品名編號》(GB6944-2005)、《危險貨物品名表》(GB12268-2005)、《危險貨物包裝標志》(GB190-90)《危險貨物運輸保障通用技術條件》(GB12463-90)、《道路運輸危險貨物車輛標志》(GB13392-2005)、《汽車運輸液態危險貨物常壓容器(罐體)通用技術條件》(GB18564-2001)、《常用危險化i學品的分類及標志》(GB13690-92)、《包裝儲運圖示標志》(GB191-2000)、《放射性物質安全運輸規程》(GB11806-2004)等。

(3)道路危險貨物運輸行業標準

《公路、水路危險貨物運輸包裝基本要求和性能試驗》(JT0017-88)、《汽車運輸危險貨物規則》(JT617-2004)、《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》(JT618-2004)、《汽車運輸企業行業安全管理標準》(JT/T3144-91)、《營運車輛技術等級劃分和評定要求》(JT/T198-2004)、《汽車導靜電橡膠拖地帶》(JT230-95)、《劇i毒化i學品目錄》(公告2003年第2號)、《爆i破i器材運輸車輛安全技術條件》(科工爆[2001]156號)、《運油車、加油車技術條件》(QC/T653-2000)等。

危險品運輸車輛出車前應該做的 | 你知道嗎？

上路前五必查：

1.車輛號牌安裝是否完好，安全檢驗標志、保險標志是否放置正確，行i駛證、道路運輸證、劇i毒化i學品道路運輸通行證是否齊全有效、隨車攜帶。

2.車輛標志燈、標志牌、反光標識、側后防護裝置、滅火器等安全裝置配置是否完好，衛i星定位裝置工作是否正常。

3.車輛制動、燈光、轉向、電氣、油路等系統是否符合i運行要求，輪胎規格是否合格、磨損正常，胎壓是否正常。

4.液體危險貨物運輸罐車緊急切斷裝置是否安裝完好，處于關閉狀態。

5.駕駛人駕i駛證、駕駛人和押運員從業資格證等證i件是否齊全有效、隨身攜帶，防暑用品是否備齊。

■安全行車五注意

1.選擇合理的、通行條件較好的行駛路線，遠離城鎮、居民區，不進入危險貨物運輸車禁止通行區域。運輸劇i毒化i學品車輛要按照公i安機關批準的時間、路線行駛，不得隨意變更。

2.保持安全的行車速度，任何情況下行駛速度不得超過80公里每小時，夜間要降速行駛。

3.與前方車輛保持合理的行車間距，遇雨霧等惡劣天氣時要加大間隔距離。

4.行車途中不得隨意變更車道，要在規定車道行駛。

5.夏日溫度高，體力消耗大，尤其是中午，容易疲勞、打瞌睡。駕駛人要保持注意力，嚴格遵守法律規定，確保全天累計駕駛時間不超過8小時，日間連續駕駛4小時、夜間連續駕駛2小時，要停車休息20分鐘以上。

■應急處置三要求

1.出現車輛故障、事故、貨物撒漏等緊急情況時，要根據貨物的爆i炸、易燃、腐蝕、劇i毒、放射等不同性質，按照相應的應急處置預案和操作規程妥善處置。

2.車輛妨礙交通又難以移動的，要按規定開啟危險警報燈，在車后150米（夜間距離加長）處設置警告標志，夜間要同時打開示廓燈和后位燈。

3.先期無法處置時，要將車輛停靠在盡可能空曠、遠離人群、水源的地方，立即報警請求救援。

報警時應詳細說明危險貨物名稱、形狀、數量和泄漏情況，便于相關部門第一時間有效處置。

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危險品貨運：危險品運輸八項注意事項。

1、注意在前裝運危險貨物包裝應根據其性質，運輸距離，沿途交通和其他道路，對包裝好的安全使用。包裝必須牢固、緊密，和包裝應明確，規范和容易辨認的..

??2、注意裝卸危險品裝卸現場的道路，燈光，標志，消防設施等，必須符合安全的裝卸條件。裝卸危險品時，汽車應停放在露天，裝卸人員應注意自身防護，佩戴必要的防護設備。嚴格遵守操作規則，輕裝，輕卸，嚴禁撞擊，撞擊，滾動，重量和倒立，怕濕貨物應用篷布覆蓋，貨物必須堆放整齊，捆扎牢固。危險貨物的性質不同，不能混合車，炸i藥和不裝滿一車其他。

??3、注意攜帶危險品的車輛，必須選擇正確的車輛，爆i炸物，氧化劑，有機氧化不全掛汽車列車，三輪汽車，摩托車，人力三輪車和自行車運；爆i炸裝置，氧化劑，有機過氧化物，易燃不裝在拖拉機。除了兩級固定危險物品等危險物品，不得用卡車裝運。

??4、留意火災危險品運輸忌火和危險貨物的裝卸應使用不產生火花的工具，車廂內嚴禁吸煙，車輛不得接近明火、高溫場所和曬太陽。油輪在暫停發貨，裝卸應安裝線，運行，應地接觸地面，所以，在防火防靜電箱。

??5、注意駕駛危險貨物車輛應設置的gb13392-92“道路運輸危險貨物車輛標志”。汽車運行必須嚴格遵守交通，消防，安全等規定，應控制車速，與前車保持距離，提前減速，避免緊急剎車，嚴禁違

i章超車，確保行車安全。

??6、是危險的注意泄漏現象時的危險品泄漏在發貨進程。散落的炸i藥應移到安全的地方，包裝的維修或更換，散射和水濕爆i炸泄漏，請當地公i安消防人員處理；壓縮或液化氣體儲罐泄漏存儲，通風搬到現場，對泄漏的鋼瓶澆水冷卻；液氨泄漏，可以被浸泡在水中。其他有毒氣體應浸入石灰水。易燃固體分散，應迅速分散包裝移到安全的地方，黃i磷分散應立即浸入水中，金i屬鈉，鉀等必須沉浸在充滿煤油或鐵無水液體石蠟；易燃液體泄漏應及時泄漏部分向上，并轉移到安全通風的地方，修理或更換包裝，以黃沙滲透，干燥的土壤沒有覆蓋掃凈。

??7、注意停車的危險品運輸車裝載不在學校，機構，市場允許，名勝古跡，風景區的公園，如加載和卸載操作或臨時停車區應采取的安全措施，并報當地公i安部門批準。停車時保持，人員是不允許在車靠近車輛，保證車輛安全。

??在流通過程中，由于自身具有燃燒、爆i炸、腐蝕、毒性和放射性，或者由于摩擦、振動、撞擊、暴露或外部因素的影響，如溫度、濕度影響導致危及生命的物品屬于危險品。

如何當好危廢運輸業的老司機？

一、“非i法掛i靠”橫行，正規企業被“架空”

《危險廢物收集、貯存、運輸技術規范》規定危險廢物運輸應由持有危險廢物經營許可證的單位按照其許可證的經營范圍組織實施，承擔危險廢物運輸的單位應獲得交i通運i輸部門頒發的危險貨物運輸資質且經營范圍內含有危險廢物。然而目前危廢運輸行業亂象叢生，無資質經營、非i法掛i靠成為行業默認的普遍現象。

在危廢轉移過程中一般處置單位占據主導地位。一些處置企業為了節約成本，實現利益最i大化，在違i法成本極低的情況下，將無相應資質的車輛掛i靠正規企業，或是與擁有運貨車輛的私人車主進行掛i靠“業務合作”，再由私人車主尋找有危廢運輸資質的企業進行掛i靠。這樣就導致“非i法掛i靠”橫行，而正規企業卻無人問津。

由于產廢環節和處廢環節由環保部門監管，而運輸環節由交i通部門管理，所以要解決這個難題，兩部門必須加強協調，在制度設計上需要有一種機制，使環保和交通兩部門的力量可以聯合起來共同發力。

二、各地高速公路限行，危廢運輸車輛“進退兩難”

國家要求危廢運輸車輛選擇人煙稀少、路況較好的路段，從這一點來看，高速公路就是最i佳選擇。高速公路道路平坦、彎道緩和、單向行駛而且夜晚反光提示設施完善、車輛較少，與大多臨近城鎮村莊、缺乏相向車道隔離設施且夜間照明條件差的國省道相比，更適合危險貨物車輛通行。

但是現在全國各省份為了保障安全，通過禁止通行、分時段限行、持證通行、重點路段禁行等限制危險貨物運輸車輛在高速公路通行。這些限行措施在一定程度上降低了高速公路的事故發生概率，但是卻增加了總體事故發生率，而且降低了運輸效率，阻礙了行業發展，給企業在危廢運輸尤其是跨省長途運輸過程中帶來諸多困擾。

比如陜西省要求夜間不能在高速運行，內蒙要求白天不能在高速運行，如果危廢運輸車輛從陜西進入內蒙，若不能及時通過就只能停留。尤其是趕上節假日，多輛危廢運輸車輛在同一區域滯留，安全隱患極大。

我國現行法規要求危險貨物運輸車輛禁止通過飲用水源地等環境敏感區域，但并沒有明確規定危險貨物在高速公路上限行。要想兼顧行業發展和保障安全，必須規范管理、落實制度、加強執i法、完善設施，既要從源頭上降低事故發生的概率，又要提高應急救援水平，而不是因噎廢食，不能單純依靠高速限行解決問題。

三、管理法規不規范，增加了企業負擔

由于某些管理法規不規范，導致企業負擔加重。比如危廢運輸車輛，很多地方規定一輛車只能裝載一種危險廢物，導致運輸車輛只能重去輕回，運輸成本提高。再比如國家明確規定危險貨物運輸車的最i高車速不得超過80千米每小時，如果在高速公路上行駛，極易造成車輛追尾，安全風險遠高于快速通過此路段。

另外有的地方政府為了保障安全，存在“矯枉過正”現象，地方法規和國家不統一，導致企業無所適從。目前國家很多標準確實存在相互沖突和矛盾的現象，這就需要企業聯合起來，通過各個渠道去反應在實踐中遇到的各種不科學、不合理的問題，自下而上去主動推動行業的發展和標準的規范。

四、相關標準缺失，讓企業很茫然

目前危險廢物運輸車輛沒有統一的車輛參數指標，導致危廢運輸車輛不規范。在危險廢物的包裝方面也沒有統一的包裝標準。不同形態的危險廢物包裝多樣化，導致包裝浪費，而且容易產生滴漏、撒漏等二次污染，給運輸增添了很多不安全因素。

五、培訓體制不健全，增加了運輸企業的風險

很多危險廢物運輸企業法律意識淡薄，法律知識欠缺，很多時候觸犯了法律卻并不知情。另一方面，由于對危險廢物運輸企業相關培訓的缺失，導致企業缺乏危險廢物相關的專業知識，在承運時很難鑒別貨物的屬性，對危險廢物的相關要求也一無所知。在不知情的情況下承運危險廢物，一旦發生事故，危險廢物運輸企業卻必須承擔相應的法律責任。發展困難重重，我們要為自己發聲 行業規范，企業才能發展。隨著危險廢物產生量和運輸需求的增加，越來越多的運輸企業介入危險廢物運輸市場，但是企業缺乏統一的組織和引導，集約化、規范化程度較低，呈現“小、散、亂、差”的特點。

另外我國現階段危險廢物運輸的相關管理制度不完善，管理部門之間的協調性較差，為企業發展帶來多重障礙。那么作為危廢運輸企業自身應該怎么辦？是坐以待斃還是主動出擊？是逆來順受還是謀求發展？是忍氣吞聲還是主動發聲？

針對我國危險廢物運輸行業現狀，為切實加強危險廢物運輸管理，建設統一規范、競爭有序的危險廢物運輸市場，推進危險廢物運輸行業的“集約化、規范化、專業化”發展，2018年1月20日“危險廢物運輸聯盟”在北京正式成立。

聯盟將傾聽企業心聲，反應企業訴求，積極與政府職能部門溝通，希望國家層面能夠強化頂層設計，糾正地區、部門認識偏差，進行決策時能夠深入調研，加強聯合，全i面考慮社會實際，順應行業發展方向，推動國家政策、標準的制定和出臺，為危險廢物運輸行業提供良好的政策環境，為危險廢物運輸企業的健康快速發展保駕護航。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業資質，成立了專業從事危險品運輸的車隊，并培養了一支具備危險品運輸資格的專業駕駛員隊伍，遠程監控的GPS 遠程智能監控，實時在線軌跡回放信息系統為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優質的服務質量、專業的服務水平贏得了客戶的贊譽。

易燃易爆危險品爆i炸，遇到時首先想到這五條！

1.爆i炸發生時，趴下是首要

相信大家都看過電影里的爆i炸場面，里面主人公們都是飛身一躍，向外撲地，顏面朝下，雙手抱頭，其實這就是正確的第i一反應。爆i炸發生瞬間，我們沒有功夫基礎，但能做到的就是“趴下”，這樣保持身體低伏不但可以最i大i程i度降低爆i炸所帶來的傷害，還可以防止吸入過多有毒煙霧。

2.觀察周圍環境，確定事故來源

不論你在戶外還是室內，確定自身暫時安全后，都應立即查看周圍環境，確定事故發生來源，弄清爆i炸方向及風向（可根據煙霧判斷）。如果是在室外，確定暫無二次爆i炸發生后，背向爆i炸中心迅速向上風向轉移，避免吸入過多有毒煙霧。若是在室內，如本次事故中部分周邊居民區的居民，應遠離窗戶、玻璃門前或其它有潛在危害的區域和家中物體最薄弱的部位；其次，做好人身肢體防護，保護可能致命的關鍵部位。

3.逃不逃出建筑物，需根據情況做決定

首先，在未弄清事態時，千萬不要輕舉妄動。以本次事件為例，當確定爆i炸發生距離自身有一定距離時，可選擇安全方式撤離建筑物，不要貪念財物，出來后向遠離爆i炸現場的方向逃離。如果爆i炸就發生在自己所在建筑物，也要在躲開沾染區的同時盡快離開。切勿打電話、使用電梯，如果無法離開建筑，或者無法穿過爆i炸區域，那么尋找盡可能遠離爆i炸區的地方，然后就地采取防護措施。

4.切記防范煙霧可能帶來的傷害

易燃易爆危險品爆i炸具有特殊性，吸入過多有毒煙霧極易造成吸入性肺i炎。因此切記不到萬不得已不要大喊大叫，以免不必要的污染氣體吸入，同時捂住口鼻，家居常備防毒氣面具，如果污染不嚴重，密織棉料用來過濾也很不錯，手頭如有水或飲料，最i好把手帕、衣物等浸濕。眼睛防護也很重要，盡可能戴上各種防毒眼鏡、防護鏡或游泳用的護目鏡等。同時，需要穿上長袖長褲，減少裸i露部位。

5.發生化學灼傷可先行處理

如果不幸接觸到化學物質，應迅速脫去衣服，立即用大量清水沖洗創傷部位，沖洗時間不應少于15分鐘。清洗時要遍及所有受害部位，防止物質存留。對眼、鼻、口腔等的清洗尤其要迅速、仔細。對眼睛的沖洗一般用生理鹽水或用清潔的自來水，沖洗時水流盡量不要正對著角i膜方向，不要揉眼睛。也可以將面部浸在清潔的水中，用手撐開上下眼皮，用力睜大雙眼，頭在水中左右擺動。皮膚部位的灼傷，用清水沖洗后，可用中和劑洗滌，時間不要過長，然后用清水沖洗。完成沖洗后，應根據受傷情況及時就醫，由醫生進行適當處理。

在生活中，如果接觸到其它危險化學品，我們又該怎樣處理呢？

首先，危險化學品是指：天i然i氣、液化氣、管道煤氣，香蕉水等油漆稀釋劑、汽i油、ben、甲i苯、甲i醇、氯乙烯、液i氯（氯i氣）、液氨（氨、氨水）、二i氧i化硫、一i氧i化碳、fu化i氫、過氧化物、qing化物、黃i磷、三i氯化i磷、強酸、強堿、農藥殺蟲劑等。

危險化學品事故現場急救，一是要防止燒i傷和中毒程度繼續加深，二是要使患者維持呼吸、循環功能。這是兩條最為重要的現場救治原則。

危險化學品燒灼傷的現場急救

化學腐蝕物品對人體有腐蝕作用，易造成化學灼傷。腐蝕物品造成的灼傷與一般火災的燒i傷燙i傷不同，開始時往往感覺不太疼，但發覺時組織已灼傷。所以對觸及皮膚的腐蝕物品，應迅速采取急救措施。

（1）對化學性皮膚燒i傷，應立即移離現場，迅速脫去受污染的衣褲、鞋襪等，并用大量流動的清水沖洗創面20至30分鐘(強烈的化學品要更長)，以稀釋有毒物質，防止繼續損傷和通過傷口吸收。新鮮創面上不要任意涂上油膏或紅藥水、紫藥水，不要用臟布包裹；黃i磷燒i傷時應用大量清水沖洗、浸泡或用多層干凈的濕布覆蓋創面。

（2）化學性眼燒i傷：

①要在現場迅速用清水進行沖洗。應使用流動的清水，沖洗時將眼皮掰開，把裹在眼皮內的化學品徹底沖洗干凈。

②現場若無沖洗設備，可將頭埋入清潔盆水中，掰開眼皮，讓眼球來回轉動進行洗滌。若電i石、生石灰顆粒濺入眼內，應當先蘸石蠟油或植物油的棉簽去除顆粒后，再用清水沖洗。

（3）常見幾種腐蝕物品觸及皮膚時的急救方法是：

①硫酸、發i煙硫ii酸、硝i酸、發煙硝i酸、氫fui酸、氫i氧化i鈉、氫i氧i化鉀、氫i化鈣、氫i碘酸、氫xiu酸、氯i磺酸觸及皮膚時，應立即用水沖洗。如皮膚已腐爛，應用水沖洗20分鐘以上，再護送醫院治i療。

②三i氯化磷、三i化磷、五i氯化磷、五xiu化磷、xiui觸及皮膚時，應立即用清水沖洗15分鐘以上，再送往醫院救治。磷燒i傷可用濕毛巾包裹，禁用油質敷料，以防磷吸收引起中毒。

③鹽酸、磷酸、偏磷酸、焦磷酸、乙i酸、乙i酸i酐、氫氧化銨、次磷酸、fu硅酸、亞磷酸、煤焦酚觸及皮膚時，立即用清水沖洗

④無水三i氯i化鋁、無水三xui消化鋁觸及皮膚時，可先干拭，然后用大量清水沖洗。

⑤甲醛觸及皮膚時，可先用水沖洗后，再用酒精擦洗，最后涂以甘油。

⑥碘觸及皮膚時，可用淀粉質（如米飯等）涂擦，這樣可以減輕疼痛，也能褪色