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發布時間：2021-04-26 06:52
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鄭州機場將打造國際航空物流樞紐
貨物來源
1000公里內貨物用卡車向機場集聚
事實上，在河南增長的航空貨運物流中，從外地組織的貨源占貨運相當一部分份額，主要是長三角、環渤海及河南周邊地區的貨源增速較快。
鄭州機場民航客貨服務公司經理馬飛介紹，當前，中國航空貨運發展極不平衡，“北（京）上（海）廣（州）”三大機場獨占航空貨運總量的50%左右，其他機場在貨運發展上基本都處于起步階段。
由于鄭州機場地理位置優越，成了各家航空公司及貨代公司的布局理想地。馬飛說，鄭州機場的貨運客源，不僅僅局限于中原經濟區范圍之內，還覆蓋長三角、環渤海等廣大區域。另外，通過對可靠快捷的門對門交付，特別是對快遞包裹市場加大投入，航空貨運業本身也刺激貨運周轉量迅速增加。“特別是由鐵路、公路構成的四通八達的地面交通，為貨運客源的集聚提供了極大便利。以鄭州機場為中心，在半徑1000公里內，全部可通過卡車集聚貨物。”
僅上半年，鄭州機場通過“空陸聯運”的方式，即通過卡車集運就為機場提供了1.2萬多噸貨運資源。
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優勢服務
和地面交通一樣，天上也需要有一套交通規則，用以規范駕駛員的駕機行為。同時還設有空中交通管制員執行管理任務，從而創造一個安全、有序、率的空中交通環境。
空中的交通規則叫飛行規則，是借鑒地面交通規則的經驗制定的。它的核心目的是要保障機上人員和飛經區域的地面群眾的人身和財產安全。飛行規則分為通用飛行規則、目視飛行規則和儀表飛行規則三個部分，通用飛行規則是各類飛機共同遵守的基本規則，它的主要要求是：非經特殊允許，飛機不能在居民密集區域上空飛行，不能從機上向下拋任何物體。航空訊息：打飛的，昆明飛日本/云南祥鵬航空新開航線近年來，赴日旅游的熱潮越來越熱，其中靜岡、名古屋為人民旅游的主要目的地。為了防止相撞，規定飛機在相對飛行相遇時，各自向右轉躲避對方;在同向飛行時，如果要超越前方的飛機，后面的飛機要改變高度或從右側超越。航向不同的飛機在空中交匯時，左方的飛機要為右面的飛機讓路。
空中的“交通”——空中交通管制員不像在陸地上執勤的可以在十字路口等地面對面地指揮汽車司機，他們靠飛機報告的所在位置和控制飛行的時間間隔來指揮飛機。因此在通用飛行規則中，要求在航線上飛行的飛機事先要提供飛行計劃，被批準后，飛機才能被放行。《公告》中明確，在上海港港區內，對海關查驗沒有問題的進出口集裝箱貨物查驗（除固體廢物除外），免除企業向上海港務集團繳納查驗作業服務費，包括吊裝、移位、倉儲等費用。在飛行時要得到管制員的許可，而且在規定的報告點向管制員報告飛經的時間、飛行高度等。由于對時間的控制是空中交通管制的基礎，所以空中交通體系包括飛機和管制塔臺都統一使用協調世界時，以保證空中交通管理的度。
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注冊資金為4億元的杭州圓通貨運航空有限公司在杭州空港經濟區注冊成功。圓通貨運航空將于7月迎來首飛，屆時圓通將真正實現“航空夢”。“圓通貨運航空”是全國第二家民營快遞貨運航空公司、浙江省第二家本土航空公司。
來自民航休閑小站消息，6月30日，圓通貨運航空引進兩架B737-300F型全貨機，注冊號分別為：B-2505、B-2608，這兩架貨機此前由東海航空執管運營。
航空資訊
大洋洲航線目的港推薦：
墨爾本（MEL）：
僅次于悉尼的第二大城市。墨爾本是維多利亞州的首府，城市的綠化面積高達40%。墨爾本曾連續多年被聯合國人居署評為適合人類居住的城市，至今仍被譽為“澳大利亞的文化首都”。
悉尼（SYD）：
悉尼是澳大利亞的經濟、金融、交通中心，也是國際主要的旅游勝地，以悉尼歌劇院和港灣大橋而聞名遐邇。澳大利亞新南威爾士州首府，緊臨南太平洋，是澳大利亞乃至大洋洲大的城市和港口。
奧克蘭（AKL）：
是新西蘭大城市，全國工業、商業和經濟貿易中心。奧克蘭位于新西蘭北島的奧克蘭區，擁有56個小島，一半是內陸城鎮，一半海邊城鎮的特點使之成為多元化的“水世界”。
布里斯班（BNE）：
澳大利亞第三大城市，全國大海港，昆士蘭州首府，主要工商業中心。 布里斯班是通往亞太地區近的交通要塞，也是澳大利亞自然資源和農業資源富饒的地區。它與亞太地區有較多的航空和海上聯系。
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