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發布時間：2020-12-28 11:22
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珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻棒,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒絎磨鋼管 精密油缸管工藝珩磨分粗珩、精珩兩種 兩種方法相同，只是所用油石的粒度不同。粗珩時，油石的粒度為80，精珩油石的粒度則為160?200。所謂油缸管，一般用于機構結構和液壓設備上，精密度高、表面光潔度好的無縫鋼管。精 珩后，再用0號砂布包在珩磨頭表面對孔進行拋光。有條件時珩磨可 在專用的珩磨機上進行，無條件時也可在車床上珩磨。
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鏜孔滾光機的主要特點
1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到要求。
2、修正圓度，橢圓度可≤0.01ｍｍ。
3、提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提高。
4、加工后有殘余應力層,提高疲勞強度提高30%。
5、提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。
6、提高加工效率：加工速度是珩磨的近二十倍
大口徑油缸管鏜滾復合加工技術
大口徑油缸管鏜滾復合加工技術 鏜
滾復合加工技術對液壓油缸管傳統加工工藝路線長、珩磨成本高、率低、污染嚴重等問題，選擇了一系列滾壓參數，并將鏜削與滾壓部分成功地結合在一起，從而
保證了大口徑油缸管的使用性能和使用壽命。通過對液壓抽油機油缸鏜滾復合加工方法的研究，闡述了液壓抽油機油缸管表面加工工具的加工原理，介紹了工藝參數
選擇、滾壓力的計算、結構設計等內容。珩磨分粗珩、精珩兩種。
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表面為交叉網紋，有利于潤滑油的存儲及油膜的保持。有較高的表面支承率（孔與軸的實際接觸面積與兩者之
間配合面積之比），因而能承受較大載荷，耐磨損，從而提高了產品的使用壽命。珩磨速度低（是磨削速度的幾十分之一），且油石與孔是面接觸，因此每一個磨粒
的平均磨削壓力小，這樣珩磨時，工件的發熱量很小，工件表面幾乎無熱損傷和變質層，變形小。珩磨加工面幾乎無嵌砂和擠壓硬質層。
航模管切削余量少
為達到圖紙所要求的精度，采用珩磨加工是所有加工方法中去除余量最少的一種加工方法。在珩磨加工中，珩磨工具是以工件作為導向來切除工件多余的余量而達到工件所需的精度。珩磨時，珩磨工具先珩工件中需去余量的地方，然后逐漸珩至需去除余量最少的地方。
